Vérbeli muszklis arzenállal készült a Volkswagen Magyarország arra “ralira”, ahol kiemelt ügyfelek mellett újságírók is kipróbálhatták a márka izgalmas újdonságait. A kétnapos túra során bejártuk fél Magyarországot és az esemény csúcspontjaként teszteltük a ZalaZone vezetéstechnikai létesítményeit.
Nagy szomorúsággal tölt el, hogy a Passat és a Passat Variant napjai meg vannak számlálva. Aggodalomra semmi ok, a Magyar Év Autója 2022 díjra jelölt Volkswagen Golf Variant képes helyettesíteni a nagy tesót. Legalábbis megpróbálja.
Az új Golf R, amely év elején jelent meg a piacon, minden eddigi Golf R modellt túlszárnyal 235 kW / 320 LE teljesítményével és 420 Nm nyomatékával. Ahhoz hogy ez az erő a lehető leghatékonyabban kerüljön az útra, a Volkswagen mérnökei kifejlesztették az új 4Motion összkerékhajtási rendszert, amely nyomatékvektor-szabályozást használ a hátsó tengelyen.
Bár március óta rendelhető hazánkban a legújabb Volkswagen Golf, egészen az év közepéig kellett várnunk, hogy kipróbáljuk. Megérte a várakozás a Magyar Év Autója 2021 díjra jelölt családi kompaktra.
A Porsche Hungaria Volkswagen márkája is benevezett az Autós Nagykoalíció (ANK) és a Járműipar.hu által szervezett Év Magyar Autója versenyre. A Volkswagen a Magyar Év Autója 2021 díjra a Golfot (családi autók kategória), az Arteon Shooting Brake (üzleti autók kategória) modellt, valamint a frissített Tiguant (szabadidő-autók kategória) jelölte. Az Év Zöldautója 2021 díjra benevezték az e-Up! és az ID.3 villanyautókat.
A vírus, az értékesítési nehézségek és a szoftverproblémák sem tudták megakadályozni a Volkswagen Golf európai elsőségét az év első négy hónapjának eladásai alapján. A top háromban két német mellett egy francia is helyet kapott, de a legnagyobb előremenetel szintén egy Volkswagen modellhez köthető.
A német autópiac sem tudott ellenállni a koronavírus pusztító hatásának, áprilisban beszakadtak az eladások. A drasztikus, 61 százalékos mínusz ellenére a teljes európai autópiac több mint harmadát a németek adták áprilisban.
Magyarországon is stabil eredményeket ért el a Volkswagen 2019-ben közel 11 ezer autó kiszállításával. Ezzel a Volkswagen 6,9 százalékos piaci részesedést ért el, amelyet idén 7,5 százalékosra növelne a márka. A szigorodó szén-dioxid-előírásoknak köszönhetően új időszámítás kezdődik 2020-ban az autógyártók életében, de erre reagálva a Volkswagen komoly modelloffenzívával, összesen hét újdonsággal készül az idei évre: érkezik a 8-as Golf és az ID család első példánya, az Év Zöldautója 2020 díjra jelölt ID.3.
Az új Golf lassan feláll a rajtrácsra, megérkezik a nyolcadik generáció. A dizájn és a digitális innovációk sora új korszakba emeli az új Golfot: az elektromos hajtások korszakába, a digitalizált és összekapcsolt belső világba: az autót vezetési asszisztensek, online alapú funkciók és szolgáltatások jellemzik. A Golfból eddig több mint 35 millió darab készült, és következő generációja új impulzusokkal kívánja alakítani a korszakot.
Több mint 3 milliárd forint értékű fejlesztés valósult meg az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság (OKF) járműparkjánál az Európai Unió támogatásával, 83 járművet adták át.
A támogatásoknak köszönhetően a forgalomba helyezett új autóknak tavaly már több mint a fele elektromos vagy hibrid jármű volt Norvégiában az OFV autóipari üzleti tanácsadó vállalat adatai szerint.
Több mint 2500 kilométert tettünk meg négy személlyel és sok csomaggal Magyarországon és Erdélyben, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy a kompakt kategóriában nincs jobb autó a Golfnál.
A beszállítókkal kialakult nézeteltérés rendezését követően a Volkswagen üzemeiben a termelés a szokott rendben folytatódik – közölte a Volkswagen szóvivője augusztus 29-én.
Copyright © 2025
