A Budapesten szolgáltatóközpontot, Győrben pedig gyárat üzemeltető Eaton globális energiagazdálkodási vállalat, jelentős járműipari és e-mobilitási portfolióval rendelkezik. Szerintük ez a hat trend segít a gépgyártóknak megfelelni a legfontosabb technológiai kihívásoknak.
Kína az első ország a világon, amely komoly jogszabályokat fogadott el a mesterséges intelligencia alapú kapcsolatokról, hogy megvédje az embereket a digitális társak legrosszabb aspektusaitól. Bár a mesterséges intelligencia egyre nagyobb szerepet kap a termelésben, az autógyártásban és a logisztikában, van egy olyan vetülete, amely az emberszerűséggel és az emberszerűséggel és az érzelmekkel kapcsolatos.
Magyarország kulcsfontosságú helyszínné vált az európai autóipar számára, kiszolgálva a három nagy német prémiumgyártót, az Audit, a BMW-t és a Mercedes-Benzt. Ez a terjeszkedés új lehetőségeket nyit meg az osztrák autóipari beszállítók számára – de az elektromobilitás, az árnyomás és a helyi ellátási láncok megváltoztatják a játékszabályokat. Az osztrák Industrie Magazin összefoglalója elemzi a helyzetet.
Kína gazdasága veszélyes dilemmában van: a gyárak teljes kapacitással termelnek, de a belföldi vásárlások visszaestek minden szektorban. Kína az export élénkítésével próbál növekedésben maradni, egyre több autót, gépet és ipari terméket hoz Európába. Az eredmény: brutális árháború, amely nyomás alá helyezte az európai ipart.
A Tesla németországi gyára (Gigafactory Grünheide) az iparági trendekkel szemben szépen gyarapszik: ezer új munkahelyet és jelentősen több Y-modell gyártását tervezi. Miért összpontosít az elektromos autók úttörője Németországra az európai autóipari válság közepette? Amikor a többiek menekülnek és máshová, például Kecskemétre, Debrecenbe telepítik át a gyártást.
Az európai autóipar fájdalmas problémával szembesült: a termelés visszaesett, miközben túl sok az autógyár és elégtelenül használják ki kapacitásaikat.
Az orosz agresszió elleni honvédő háborúban Kijev hamarosan humanoid robotokat, légbicikliket és új katonai technológiát vet be. Az ukránok egyelőre tesztelnek, bízzunk benne, hogy a háború véget ér, mielőtt ezeket alkalmazni lehetne.
A Mercedes-Benz folytatja globális gyártási hálózatának átalakítását és ennek részeként bővíti kecskeméti telephelyén az autógyártást. A Mercedes-Benz két teljesen új karosszéria- és összeszerelő csarnokot épített. A beruházás részeként egy második présüzem, egy új, csúcstechnológiás felületkezelő üzem, valamint egy akkumulátorösszeszerelő üzem is létesült.
A robotipar nyerő szériában van, Európa fejvesztve lohol Kína nyomában, ezúttal a humanoid robotgyártásban próbál lépést taratni a kommunista állammal.
Nem biztos, hogy sokan tudják a választ arra a kérdésre, hogy melyik most a legnépszerűbb Toyota Magyarországon. Azt pedig még kevesebben tudják, hogy ez az autó Franciaországban készül. Meglátogattuk a Yaris és a Yaris Cross gyártósorait Onnaingban.
A Rába Járműipari Holding Nyrt. 13,341 milliárd forint árbevételt ért el az idei év első negyedévében, ami 8,3 százalékkal marad el 2025 azonos időszakához viszonyítva. Adózott vesztesége 212 millió forint lett, míg 2025 első négy hónapjában még 21,116 millió forintos nyereségről számolt be – tudatta a győri székhelyű járműgyártó vállalat a Budapesti Értéktőzsde (BÉT) honlapján.
A magyar gazdasági élet egyik legnagyobb presztízsű elismerésében, az Év Menedzsere Díjban részesült Szászi István, a Bosch-csoport vezetője Magyarországon és az Adria régióban. A díjat a Menedzserek Országos Szövetsége immár 31. alkalommal adta át az Év Menedzsere Díjátadó Gálán. Odaítéléséről a szervezet elnöksége a közel hat hónapon át tartó jelölési és döntési folyamatot követően, idén is titkos szavazással döntött. Az Év Menedzsere Díjjal minden évben azokat a vezetőket ismerik el, akik szakmai eredményeikkel, stratégiai gondolkodásukkal és értékalapú vezetői szemléletükkel meghatározó hatást gyakorolnak szervezetükre és a gazdaság egészére.
Mintegy 50 ezer megrendelés érkezett eddig a BMW debreceni gyárában készülő iX3 modellre, és a kereslet várhatóan 2026 után is erős marad – mondta Glenn Schmidt, a BMW Group globális fenntarthatóságért felelős alelnöke egy budapesti sajtóbeszélgetésen.
A 2025 őszén megnyitott debreceni gyár a BMW Group globális gyártási hálózatának legújabb és legmodernebb tagja, egyszersmind a régió fejlődésének egyik meghatározó motorja, amely a gyártáson túl hozzájárul egy tudásalapú, innovációvezérelt regionális gazdasági ökoszisztéma kiépítéséhez is. A vállalat által szervezett gyárlátogatáson megbizonyosodhattam, hogy miért ilyen jó autó a debreceni BMW. Jól szervezett, fenntartható, modern, embersége, barátságos és természetközeli a teljes gyártás – lenyűgözött.
A korábban a pécsi telephelyen tartott kétórás figyelmeztető sztrájk után június 11-én a székesfehérvári telephelyen tartottak kétórás munkabeszüntetést a dolgozók a Hanon Systems Hungary Kft.-nél – tájékoztatott a Vasas Szakszervezeti Szövetség alelnöke a munkabeszüntetést követően.
A Magyar Suzuki Zrt. kiegyensúlyozott, stabil évet tud maga mögött, 2025-ben sikerült megőriznie pozícióját a magyarországi autópiacon – értékelte az elmúlt évet Szakai Fumito, a Magyar Suzuki Zrt. vezérigazgatója
Több mint ötmilliárd forintos beruházással bővíti kecskeméti gyártóegységének kapacitását az ABB, a fejlesztés célja a középfeszültségű kábel szerelvények gyártásának növelése és az európai villamosenergia-hálózatok korszerűsítésének támogatása – tájékoztatott a vállalat.
Copyright © 2026
