Több cikkben foglalkoztunk az európai autóipart romboló kínai hatásról: technológiailag fejlett, de hosszú távon nem bizonyító új márkák és modellek özönlik el a kontinenst dömpingáron, miközben a hagyományos nyugati gyártók szenvednek. Ezúttal a német Reuters hírügynökség, a londoni HSCB bank, az osztrák Industrie Magazin cikkei nyomán azt nézzük meg, hogy mi a gyenge pontja a kínai expanziónak.
Mi lenne, ha a Polót és a Golfot kereszteznénk? És ugyanez elektromosban? Na, itt is a Volkswagen ID. Polo. Budapesten vezettük.
Az AutoWallis árbevétele 6,6 százalékkal 220 milliárd forintra, kamat-, adófizetés és amortizáció előtti eredménye (ebitda) 30,7 százalékkal 5,6 milliárd forintra csökkent az első fél évben az előző év azonos időszakához képest – tette közzé az autókereskedelmi és mobilitási szolgáltató a Budapesti Értéktőzsde (BÉT) honlapján.
Kína egyik legnagyobb autógyártója, a Geely nyeresége 2 százalékkal 9,09 milliárd jüanra (1,35 milliárd dollárra) csökkent az első fél évben, miközben a bevétele 15 százalékkal 173,6 milliárd jüanra nőtt – áll a cég honlapjára fölkerült jelentés szerint.
Kiadta a használatbavételi engedélyt a CATL Debrecen első cellagyártó épületére a Hajdú-Bihar Vármegyei Kormányhivatal – tájékoztatott a kínai akkumulátorgyár. A vállalat a termelés tényleges megkezdése előtt folytatja az előkészítési és engedélyezési folyamatokat – írták.
A BMW humanoid robotokat tesztel spartanburgi üzemében, hogy kiderítse, hogyan tudnak valós termelési körülmények beépülni az értékláncba. A legújabb Figure robot a beérkező alkatrészeket sorrendbe állítja, amivel hozzájárul az autóipari logisztika rugalmasabb automatizálásához.
A Datahouse adatai szerint idén az első nyolc hónapban 110 ezer 550 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 9,6 százalékkal többet (9703 jármű), mint 2025-ben január 1. és augusztus 31. között. A márkák között első a Toyota (12 ezer 205 jármű), második a Ford (9517 autó), harmadik a Skoda (9027 jármű), negyedik a Suzuki (8282 autó), ötödik a Volkswagen (8046 jármű). A modellek versenyében a Nissan Qashqai hatalmas fölénnyel vezet a Skoda Octavia és a Suzuki S-Cross előtt.
„Úgy közlekedj, mintha a számodra legfontosabbak lennének körülötted!” Az Autós Nagykoalíció népszerű figyelemfelhívó-oktató sorozata ezúttal a körforgalmak használatára — pontosabban a behajtás pillanatára — irányítja a figyelmet.
Közepes felszereltséggel, takarékos lágy hibrid hajtással és hétüléses változatban próbáltam ki az Opel középső szabadidő-autóját, a Mokka és a Grandland közé beszúrt Fronterát. Olcsó, elérhető árú autónak szánták – ezer kilométer alatt bizonyította, hogy együtt lehet vele élni. Sőt, ahogy Bödőcs apja mondaná: nincs ennek semmi baja.
A Porsche részvénytársaságon keresztül a Porsche és a Piëch családok a Volkswagen szavazati jogainak többségét ellenőrzik. Oliver Blume vezér szerkezetátalakítási tervét azonban külső támogatás nélkül nem tudják végrehajtani. A VW átalakulása hatalmi harccá vált, amelyben ellenség szerepet kapott Alsó-Szászország és a munkavállalók képviselői.
A Mercedes-Benz csökkenteni akarja a munkaerőköltségeket Németországban – és ennek érdekében hosszabb munkaidőt javasol plusz bérek nélkül. Hivatalosan a cél a versenyképesség javítása. De a végkielégítési csomagok, a 2034-ig tartó munkahelybiztonsági garanciák és a több milliárd eurós költségcsökkentő program után feltette a kérdést a német sajtó, hogy mi lehet a valódi célja a negyvenórás munkahétnek.
Megemelte egyes gyártókapacitásainak árait a Semiconductor Manufacturing International Corporation (SMIC), Kína legnagyobb szerződéses csipgyártója a növekvő kereslet miatt – közölte a vállalat második negyedéves eredményeinek ismertetésekor.
A Hormuzi-szoros újranyitása és szabad forgalma továbbra is háborús vita tárgya, így a kereskedelmi hajózás nem számíthat rá. A dél-koreaiak tesztelik az északi, jeges útvonalat, ami megoldás lehet a logisztikában, de rontja a bolygó klímáját, ha rendszerré válik. De mi a helyzet a Szuezi-csatornával?
Tavaly csaknem 1,89 millió kizárólag akkumulátorral működő új elektromos személygépkocsik értékesítettek az Európai Unióban, 29,7 százalékkal többet a 2024. évinél.
Az Opel személyautó-kínálatának a csúcsa a Grandland elektromos, összkerekes változata. Praktikus, erős, gyors, jó vezetni és nem fogyaszt sokat. Ideális dinamikus családoknak, a hol a stílus mellett az erő is számít.
Miközben a belföldi kínai kereslet folyamatosan gyengül, Kína gyárai nem állnak le, nem fogják vissza a termelést, hanem inkább exportra termelnek, akár a veszteséget is felvállalva. Autók, gépek és high-tech eszközök európai invázióját látjuk, ami hazai pályán semmisítheti meg az ipart.
Még az idén ősszel megindulhat a személyszállítás a Budapest-Belgrád vasútvonalon, amennyiben a magyarországi szakaszon zajló utolsó biztonsági vizsgálatok sikeresen lezárulnak, erről tárgyalt Szabadkán Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter, valamint Aleksandra Sofronijevic szerb közlekedési miniszter.
Copyright © 2026
