Januárban, februárban, márciusban és áprilisban 48 ezer 292 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 10,53 százalékkal többet (+4600 személyautó), mint tavaly ugyanebben az időszakban. A forgalomba helyezett személyautók és buszok 9 százaléka magyarországi gyárban készült. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
A Datahouse adatai szerint az év első négy havában 55 ezer 576 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 7,8 százalékkal többet (4009 jármű), mint 2025 első négy hónapjában. A márkák között első a Toyota (6603 jármű), második még mindig a Nissan (5079 jármű), harmadik a Ford (4810 jármű), negyedik a Skoda (4575 autó), ötödik a Suzuki (4163 autó). A modellek versenyében a Nissan Qashqai hatalmas fölénnyel vezet az Év Magyar Autója 2026 versenyben kategóriát nyerő Skoda Octavia, illetve a közönségdíjas Suzuki S-Cross előtt.
A Pirelli olasz gumiabroncsgyártó elindítja egy úgynevezett “kárenyhítő terv” végrehajtását a közel-keleti válság hatásainak mérséklésére – jelentette be a társaság.
Újabb jelentős gyártási mérföldkövet ért el az Audi Hungaria: legördült a gyártósorról a százezredik Cupra Terramar. A jubileumi modell a magyarországi piacra készült. A modell sorozatgyártása 2024-ben indult, és alig több mint egy év alatt érte el ezt az eredményt, bizonyítva a győri járműgyár rugalmasságát és magas hatékonyságát. A gyártás tovább erősíti az Audi Hungaria Audi és Volkswagen konszernben betöltött központi szerepét.
Sok izgalmas autót, rengeteg tesztet és szoros küzdelmet hozott az Év Magyar Autója verseny hetedik évada. Az Autós Nagykoalíció (ANK), a Zöldjárműipar.hu és a Járműipar.hu által szervezett versenyre harminc márka ötven autót jelölt. A Magyar Év Autója 2026 díjakért huszonkilenc jármű indult, az Év Zöldautója 2026 díjakért pedig tizenhét modell küzdött. Az Év Magyar Autója 2026 díjra négy magyarországi gyártású autót neveztek, az elismerést a debreceni BMW iX3, a közönségszavazást a Suzuki S-Cross nyerte. Bartók Gabriella lett az Év Autós PR-szakembere.
A hazai villanyautó-piac egyik legolcsóbb modellje, a BYD Dolphin Surf nemcsak azzal lopta meg magát a szívemben, hogy izgalmasan vezethető, hanem azzal is, hogy hamarosan magyar autóként üdvözölhetjük, ezt a modellt is a szegedi gyárban szerelik majd össze.
A Mercedes-Benz CLA év autója lett idén Európában és versenyben van Magyarországon az Év Zöldautója címért. Nem érdemtelenül és nem véletlenül.
Az Audi konszern világszerte több gyárat működtet, amelyek mindegyike intelligens és összekapcsolt rendszerként működik, valós idejű információfeldolgozásra képes digitális platformokra támaszkodva. Ez lehetővé teszi új funkciók gyors bevezetését, alapvető folyamatok stabilizálását és az üzemek kiberbiztonságának erősítését. A konszern részeként az Audi Hungaria is tovább halad a digitális transzformációban.
Sikeres teljes első évet zárt Magyarországon az Omoda és Jaecoo márkákat forgalmazó Genius Automotive. 2025-ben 1087 Omoda 5 szabadidő-autót vettek itthon. A sima benzines és az elektromos változat mellett immár full hibrid változatban is kapható. Kipróbáltuk.
Tetszik a Fiat Grande Panda. Többször vezettem, más-más időjárási és domborzati körülmények között és mindig elégedetten szálltam ki belőle. Erdélyben is jártam vele, a több mint 1600 kilométeres próba során megmutatta szinte minden báját és baját.
Van még valaki, aki emlékszik a legendás Camel Trophyra? Amikor zajlott, még én is Camelt szívtam. Már rég nem dohányzom, sőt, tevém sincs. A Defender azonban újjáélesztette a legendát. Teszten, a Land Rover Defender Trophy Edition, az új generációs kalandor.
A német autógyártók korábban vezető szerepet töltöttek be Kínában, ma viszont nem tudják megszólítani a fiatal generációt, többnyire csak az idősebbek veszik az autóikat.
A német autógyártóknak a 2026-os év jelentős értékesítési visszaeséssel kezdődött. Mind a BMW, mind a Mercedes-Benz, mind a Volkswagen és az Audi is, kevesebb kiszállításról számolt be az első negyedévben. A német gyártókat elsősorban a kínai és bizonyos mértékig az amerikai gyenge kereslet érintette, míg Európában növekedés volt tapasztalható.
Jól indult pár embernek 2026 Magyarországon, számos nagyon drága luxus- és sportautó talált gazdára. Nézzük, milyen autókat vettek a leggazdagabb magyarok februárban.
Januárban, februárban és márciusban 36 ezer 455 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 10,79 százalékkal többet (+3551 személyautó), mint tavaly ugyanebben az időszakban. A forgalomba helyezett személyautók és buszok 9 százaléka magyarországi gyárban készült. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
Az Év Magyar Autója 2026 díjra jelölt új győri Audi Q3 az intelligens vezetői asszisztensrendszerek, a felsőbb kategóriás világítástechnika és a karakteres formavilág erejével mutatja […]
A Volkswagen meglepően élénk életjeleket mutat a kínai autópiacon 2026-ban.
Copyright © 2026
