Két hétre leáll az esztergomi gyár
A járművekhez szükséges mikrocsipek hiánya miatt a Magyar Suzuki Zrt. esztergomi gyárában szeptember 6. és 18. között leáll a termelés – közölte az esztergomi vállalat kommunikációs vezetője.
Ipar
Digitalizációs projektet vezet a Still
Az automatizált járművek (AGV) a raktárakban vagy a termelőcsarnokokban végzett munkájuk során valódi adatbányák. A begyűjtött adatok azonban törlődnek. “Ez óriási pazarlás” – mondja Bengt Abel, a Still projektmenedzsere.
Robotot építő robotot építenek
A Számítástechnikai és Automatizálási Kutatóintézet (SZTAKI) kutatóival és mérnökeivel készít robotot építő robotot Ottonie von Roeder német művész, aki a Goethe Intézet jóvoltából érkezik szeptemberben Budapestre.
Önti a pénzt a csipgyártásba a Samsung
A Samsung Electronics dél-koreai cég a következő három évben 240 ezer milliárd wonra (205 milliárd dollár) növelné befektetéseit csipgyártásba és a biotechnológiai ágazatba az előző három évben végrehajtott 180 ezer milliárd won után – írta meg a The Wall Street Journal a vállalat közlése alapján.
Új tulajdonosa van a Rábának
A Rába Járműipari Holding Nyrt. részvényeinek 20 százaléka a Széchenyi István Egyetemért Alapítványhoz kerül ingyenesen a Nemzeti Védelmi Ipari Innovációs Zrt.-től, az alapítvány közérdekű céljainak megvalósítása érdekében – közölte a járműgyártó vállalat a Budapesti Értéktőzsde (BÉT) honlapján.
Kényszerszabadság az Audinál
Az Audi a félvezetők hiánya miatt kényszerszabadságot rendel el Ingolstadtban és Neckarsulmban. Ilyen intézkedésekre szeptemberben is sor kerülhet. A csiphiány a Volkswagen központi üzemét is érinti, Wolfsburgban egy műszakos rendre térnek át – írja az Autószektor.hu.
Üzemanyagcellában hisz a Bosch
Világszerte megérkezik az utakra az üzemanyagcella. A Bosch számára olyan integrált teljesítményelektronikával ellátott elektromos kompresszorokról szóló megrendelés jelenti ennek a következő mérföldkövét, amely az üzemanyagcella-rendszer oxigénellátását szabályozza. Ennek a csúcstechnológiájú alkatrésznek a hosszú távú beszállításáról írt alá megállapodást a Bosch és a cellcentric.
Új acélgyártó óriás születik
Kína két legnagyobb acélgyártójának egyesülésével a világ harmadik legnagyobb acélgyártó cége jön létre.
Különleges mérnököket képeznek Pécsett
Az országban elsőként a Pécsi Tudományegyetem Műszaki és Informatikai Karán (PTE MIK) indul tüzelőanyag-cella és hidrogéntechnológia szakmérnök szakirányú továbbképzés.
Négy hétig állt a termelés a Mercedesnél
Augusztus 23-tól újra termel a Mercedes-Benz kecskeméti gyára – tudta meg a Világgazdaság. A termelési szünet 4 hétig tartott.
Kapkodják a félvezetőket
Nőtt a félvezetők globális eladásából származó bevétel júniusban havi és éves szinten egyaránt a világ vezető nemzetközi gyártóit tömörítő szövetség, a SIA szerint.
Jó hír Németországból
Rekordnagyságúra duzzadt júniusban a német feldolgozóipar megrendelésállománya a német szövetségi statisztikai hivatal, a Destatis jelentése alapján.
Drágulnak a német autók
Jelentősen drágulhatnak a német ipar termékei, a gyártók akár tíz százalékkal emelhetik a német autók árait a Handelsblatt című német üzleti lap összeállítása szerint.
Az Airbus miatt fejlesztenek Gyulán
Uniós forrásból 1,2 milliárd forintot nyert el a gyulai önkormányzat az épülő Airbus gyár melletti utca fejlesztésére – közölte Görgényi Ernő polgármester.
Autót tesztelnek a robotok
A Ford úgynevezett időjárás gyárában egyszerre akár többféle extrém körülmény is szimulálható, így a mérnökök az elmúlt időkben sok olyan tesztet szerveztek ide, amelyeket az utazási korlátozások miatt nem hajthattak végre a közutakon.
Bipoláris, de ennek csak örülhetünk
Bemutatkozott a Toyota Aqua második generációja. A kifejezetten öntöltő hibrid hajtásra tervezett városi modell valamivel nagyobb a vele szoros műszaki rokonságban álló Toyota Yarisnál, különösen izgalmassá azonban nem nagyobb helykínálata, hanem világelső bipoláris akkumulátora teszi.
Öt henger: 140 vagy 400 lóerő?
Különleges találkozóra került sor az Audi Hungariánál. Az idén 45 éves jubileumát ünneplő legendás öthengeres erőforrás két egyedi modellben mérte össze erejét: egy 1987-es évjáratú 140 lóerős Audi Coupé GT-ben és egy 400 lóerős limitált szériás Audi TT RS-ben.
