Ezek a legolcsóbb kisbuszok Magyarországon
Ha valakinek nem elég a hétüléses egyterű vagy szabadidő-autó, a kisbuszok piacán kell keresnie a megfelelőt. Íme, a választék legkedvezőbb árú modelljei Magyarországon.
Ha valakinek nem elég a hétüléses egyterű vagy szabadidő-autó, a kisbuszok piacán kell keresnie a megfelelőt. Íme, a választék legkedvezőbb árú modelljei Magyarországon.
Az eladási darabszámokat nézve úgy tűnik, a vásárlóknak bejön a Tucson új, világító ábrázata, a modell sikeres a magyar piacon is. Hibridként 230 lóerős összteljesítménnyel, elsőkerék-meghajtású változatban tettem próbára és nem bántam meg.
Végre élőben is láthattam és ki is próbálhattam a Skoda elektromos zászlóshajóját, amellyel nem bekukucskálunk a márka jövőjébe, hanem becsapódunk, mint egy üstökös. Vagy mint egy tank.
Összeszedtük, milyen 4×4-es pickupok közül választhatunk, ha terepre is alkalmas áruszállítót keresünk. Kalandra fel! Mitsubishi L200 Clubcab 150 LE, 8,29 millió forint alapár; (terepszögek: 30, […]
Összeszedtük, milyen autók közül választhatunk, ha terepre is alkalmas személyautót keresünk. Kalandra fel!
Ha kabrióra vágyik, de nincs temérdek pénze, segítünk a választásban. Ez a tíz legolcsóbb kabrió Magyarországon.
Ha valakinek nem elég a hétüléses szabadidő-autó, mert a családdal együtt terhet is cipel, lovat szállít, hajót húz, vagy gyakran megy a szőlőbe, igazi terepjáróra van szüksége. Íme, a választék olcsóbb képviselői Magyarországon.
A Renault friss, hibrid kínálatában klasszikus színfolt a kompakt Mégane kombi. A technológiára éhes és a környezetkímélő autózást támogató – főleg céges – ügyfelekhez szól a Grandtour takarékos, izmos és jól vezethető konnektoros változata.
A bőkezű állami támogatásnak köszönhetően nagy a kereslet a legalább hétüléses autók piacán. Nézzük, melyek a legolcsóbb hétszemélyes szabadidő-autók Magyarországon.
A városi terepjárók egyik legnépszerűbb képviselője jó pénzért konnektorból tölthető akkumulátorral és hibrid hajtással is elérhető. Teszteltük az Év Zöldautója 2021 díj ezüst fokozatát elnyerő Renault Captur e-tech plug-in hybrid modellt.
A Mercedes-Benz bemutatta az EQB modellt, amely a globális piacra viszont a Mercedes-Benz kecskeméti gyárában készül. Az EQB az első magyar sorozatgyártású teljesen elektromos jármű, amely jól kiegészíti a konnektoros hibrid hajtásláncokkal felszerelt CLA és CLA Shooting Brake, illetve a néhány héttel ezelőtt indult konnektoros hibrid A-osztály gyártási portfólióját, amely a németországi Rastattban található gyár mellett hazánkban is készül.
A Renault Clio az első az Év Magyar Autója verseny történetében, amelyik sorozatban másodszor is díjat nyer. Tavaly a sima Clio, idén a hibrid Clio győzedelmeskedett a Magyar Év Autója 2021 díj kisautó kategóriájában. Sok szempontot vizsgált a zsűri, többek között a fogyasztást is, amiben a Clio e-tech nagyon jó.
Az új Golf R, amely év elején jelent meg a piacon, minden eddigi Golf R modellt túlszárnyal 235 kW / 320 LE teljesítményével és 420 Nm nyomatékával. Ahhoz hogy ez az erő a lehető leghatékonyabban kerüljön az útra, a Volkswagen mérnökei kifejlesztették az új 4Motion összkerékhajtási rendszert, amely nyomatékvektor-szabályozást használ a hátsó tengelyen.
A Seat bejelentette, hogy 2025-ben városi elektromos járművet dob piacra. Ezzel a vállalat a 20-25 000 euró körüli ár-kategóriába lép be, ami alapvetően fontos ahhoz, hogy az elektromobilitás tömegek számára hozzáférhetővé váljék, és elérje a Green Deal célkitűzéseit. A következő hónapokban jelentik be, hogy ezt a gépkocsit melyik gyárban fogják gyártani. A Cupra Tavascan 2024-ben érkezik a piacra.
Mit tud a sportosan kompakt, elöl benzinnel, hátul villannyal hajtott, kis BMW szabadidő-autó? Hibridként se rossz, BMW-ként pedig kifejezetten jó, csak az kemény futómű ne rázta volna szét a csigolyáimat.
Amint felharsan a kettős megfúvású turbóval lélegeztetett sorhatos, érezzük és tudjuk, hogy a dízelmotor sosem halhat ki. Ahogy megindul és ahogy ebben a hatalmas kombiban viselkedik, azt is tudjuk, hogy butaság erről a hajtásmódról lemondani. Bár a jövőnk oktalan kezekbe került, élvezzük ki a jelent és vezessük ezeket a hálás szerkezeteket.
Csinos sportkombi a BMW 330e xDrive Touring, de erőfitogtatás helyett takarékoskodásra ösztönöz. Ha kell, akár 292 lóerőt szabadít az útra, ha viszont eleget töltjük elektronokkal, alacsony üzemeltetési költséggel hálálja meg.
Copyright © 2025