A GKI kereslet előrejelző modellje szerint 2022 második fél évében emelkedhet az új autók iránti kereslet az év első hat hónapjához képest, és a 2021-es adatokhoz viszonyítva, de még így is jelentősen elmarad a világjárvány előtti értékesítési szintektől.
Az Európai Unióban 15,4 százalékkal esett az új autók eladása júliusban 2021 azonos időszakához képest. Ezzel tizenkettedik hónapja tart a csökkenés elsősorban a beszállítói láncok fennakadása és a kereslet visszaesése miatt – közölte az európai autógyártók szakmai képviseleti szerve, az ACEA.
Az idei első félévben 57 411 új személygépkocsi forgalomba helyezésével 11,4 százalékot esett vissza a belföldi autópiac – közölte a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE).
Az Európai Unióban 20,6 százalékkal esett az új autók eladása áprilisban 2021 azonos időszakához képest. Ezzel tizedik hónapja tart a csökkenés elsősorban a beszállítói láncok fennakadása miatt – közölte az európai autógyártók szakmai képviseleti szerve, az ACEA. Márciusban 20,5 százalékkal csökkent az eladás ugyancsak éves összevetésben.
Az Európai Unióban februárban gyorsult az új autók eladásának éves csökkenése januárhoz képest, és már a nyolcadik egymást követő hónapban csökkent a forgalomba helyezések száma az ellátási láncok problémái miatt.
Kínában éves szinten 0,9 százalékkal nőtt az új autók eladása idén januárban, miután az előző nyolc hónapban folyamatosan csökkent az értékesítés.
Még soha nem helyeztek forgalomba olyan kevés új autót januárban az Európai Unióban, mint az idén.
Az Európai Gépjárműgyártók Szövetsége (ACEA) szerint tavalyhoz képest az idén több új autót adnak el az Európai Unóban részben annak a hatására, hogy várhatóan stabilizálódik a csipellátás, ugyanakkor az értékesítés még mindig csaknem 20 százalékkal elmarad majd a koronavírus-járvány előtti utolsó évhez, 2019-hez képest.
Jól indult sokaknak az év Magyarországon, számos nagyon drága luxus- és sportautó talált gazdára, például 44 Porsche, négy Ferrari, három Bentley és két Aston Martin. Nézzük, milyen autókat vettek a leggazdagabb magyarok.
Decemberben már a hatodik egymást követő hónapban csökkent az egy évvel korábbihoz képest az újonnan forgalomba helyezett autók száma az Európai Unióban az európai autóipari ágazati szakmai képviseleti szervezet, az ACEA jelentése alapján. A forgalomba helyezések 2021 egészében is elmaradtak az előző évitől.
Novemberben 20,5 százalékkal csökkent éves viszonylatban a forgalomba helyezett új autók száma az Európai Unióban.
Kínában, a világ legnagyobb autópiacán, ötödik hónapja csökkent az újautó-eladás októberben, részben mert a globális csiphiány visszaveti az autógyártást.
Októberben több Bentley-t adtak el, mint az év előző hónapjaiban összesen, Aston-Martin is jócskán fogyott és egy Ferrarit is behúzott a garázsba egy nem éppen kispénzű magyar. Októberben sem nem volt rossz hónapjuk a luxusautó-kereskedőknek Magyarországon, rengeteg nagyon drága luxus- és sportautó talált gazdára, például sok Mercedes-AMG és Porsche modell.
Októberben 23 százalékkal csökkent a forgalomba helyezett új járművek száma Romániában a tavalyi év tizedik hónapjához mérten – közölte a Mediafax hírügynökség.
Jelentősen visszaesett a brit autóipar termelése, 1982 óta nem gyártottak olyan kevés autót szeptemberben, mint az idén, részben az elektronikai alkatrészek hiánya miatt.
Szeptemberben már a harmadik egymást követő hónapban csökkent éves összevetésben a forgalomba helyezett új autók száma az Európai Unióban.
Nagy-Britanniában 29,5 százalékkal, 1998 óta a legalacsonyabb szintre csökkent az eladott új autók száma az idén júliusban részben amiatt, hogy visszavetette a termelést az autóipart globálisan érintő csiphiány, alább hagyott az emberek vásárlási kedve, és még mindig nem nyitott ki az összes autókereskedő sem.
Copyright © 2024
