Az Audi Hungaria a tavalyi évhez hasonlóan 2022-ben is megrendezte a Környezetvédelmi hét eseménysorozatot, amelyet az Audi márkacsoport tagjai közösen szervezett programokkal és ugyanabban az időpontban tartottak szeptember 26-30. között.
Lezárult a nevezés az Autós Nagykoalíció által szervezett Év Magyar Autója verseny 2023-as díjaira. 22 márka és két magyarországi autógyártó 39 autót nevezett az Év Magyar Autója 2023, a Magyar Év Autója 2023, az Év Zöldautója 2023 díjakra, amelynek győzteseit jövő márciusban hirdeti ki a szakmai zsűri. A szervezők a fenti díjakon kívül kiosztják a közönségdíjat, az Év Beszállítója 2023 díjakat és az Év Autós PR-szakembere elismerést.
Az Audi 2026-ban, az új motorszabályok életbe lépésével egy időben csatlakozik a Forma-1-hez – jelentette be a Volkswagen-konszern a Belga Nagydíj helyszínén, Spa-Francorchamps-ban.
Az Audi Hungaria gyártási folyamataiban egyre hangsúlyosabb szerepet kap a digitalizáció. A vállalat szerszámgyárában, ahol karosszériaelemek készülnek az Audi és Volkswagen konszern exkluzív modelljei számára, a digitális megoldások mellett az automatizálástechnika is fókuszban van.
Az Audi Hungariánál elkészült a 650 ezredik Audi TT modell, egy mítoszfekete Audi TT RS Coupé. A jubileumi autó, amelynek legendás öthengeres motorja szintén Győrben készül, 294 kW (400 LE) teljesítményével és 480 newtonméter maximális forgatónyomatékával mindössze 3,7 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 kilométer/óra sebességre.
Több mint egy évszázada a futószalag határozza meg a tempót az autógyártásban. Ez a technológia azonban egyre inkább eléri a határait. A variációk szűnni nem akaró száma és az egyénre szabott lehetőségek egyre változatosabbá teszik a járműveket.
Kilencszázalékos évközi alapbéremelést hajtanak végre az Audi Hungariánál, az intézkedésről pénteken állapodott meg a munkáltató a munkavállalói oldallal – közölte a győri cég sajtóosztálya.
Miután 2022-ben megnyerte a királykategóriát, az Audi Hungaria az Audi márka hazai importőrével, a Porsche Hungariával egy ikonikus győri autót, az Audi TT RS sportkocsit nevezte az Év Magyar Autója 2023 díjra. A Magyar Év Autója 2023 díjért az üzleti autók között az Audi S8, az Év Zöldautója 2023 díjért a prémium elektromos autók között az Audi RS e-tron GT modell versenyez.
Június 21-én közösen jelentette be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter, Alfons Dintner, az Audi Hungaria igazgatóságának elnöke és Robert Buttenhauser az Audi Hungaria motorgyártásért felelős igazgatósági tagja Budapesten a Külügyminisztériumban, hogy a jövőben tovább bővül a vállalatnál készülő elektromos hajtások portfóliója. A beruházás, amelyben Magyarország kormánya is szerepet vállal több mint 260 munkahely megőrzéséhez járul hozzá, és tovább erősíti Magyarország szerepét a világ járműiparában.
Legördült az Audi Hungariánál a 100 ezredik hibridautó a gyártósorról: egy zöld színű Audi Q3 Sportback 45 TFSI e, amely Németországba indult útnak első tulajdonosához. A vállalat járműgyártása 2019-ben lépett az elektromobilitás útjára a lágy hibrid technológiájú járművek gyártásával, amelyet 2020-ban a plug-in hibrid technológiájú Audi Q3 modellek gyártása követett. A járműgyártásban folyamatosan nő az elektromos hajtásláncú járművek aránya.
Az Audi Hungaria közel 30 éves motor- és járműgyártó tapasztalata mellett egyre nagyobb hangsúlyt fektet a munkatársak kompetenciáira épülő szolgáltatások fejlesztésére, amelyeket az egész Volkswagen konszern számára nyújt. Az elsősorban a Műszaki Fejlesztés, pénzügy, IT, beszerzés és logisztika területéhez kapcsolódó szolgáltatások beépülnek az ügyfelek értékláncába, segítségükkel a folyamatok és a tevékenységek egységesebbek és hatékonyabbak lehetnek, és a szinergiákat is növelni lehet a konszernen belül. A shared competence centerhez (SCC) tartozó területek már ma is közel 800 munkatársat foglalkoztatnak, és jelentősen hozzájárulnak a Volkswagen konszern és az Audi Hungaria gazdasági sikereihez.
Az Audi Hungaria 2002-ben vezette be a duális szakképzés rendszerét, amely a vállalat munkaerő-utánpótlásának egyik biztos alapja. Az Audi Hungaria azonban a jövőben nem csak saját szakembereit képezi majd az elismert duális szakképzésében, hanem ezt a lehetőséget a régió más vállalatai számára is elérhetővé teszi. A régióban több olyan munkáltató is található, ahol a duális képzéshez szükséges feltételek nem biztosítottak, de szeretnének magasabb szintű, szélesebb körű ismereteket nyújtani tanulóik számára. Az Audi Hungaria Képzőközpontjával történő együttműködés erre kínál megoldást.
Az Audi Hungaria 2005-ben nyitotta meg szerszámgyárát, ahol a présüzemekben és a karosszériagyártásban használatos gyártóberendezések, valamint a konszern szuper-sportmodelljei számára készülnek exkluzív szériás karosszériaelemek.
Az Audi Hungaria a Volkswagen konszern világszintű termelési hálózatának meghatározó tagjaként számos szolgáltatást nyújt a konszern különböző márkái számára. Ennek következő lépéseként a jövőben a járműgyártás termékportfóliója egy további márka új modelljével bővül: Az Audi Hungaria 2024-től a Cupra márka egy SUV modelljének gyártását kezdi meg, amelynek előkészületei már megkezdődtek a vállalatnál.
Az Audi Hungaria munkatársai elkészítették a 300 ezredik elektromos hajtást, egy performance típusú e-motort, 196 kW (262 LE) teljesítménnyel. Győrben több mint 28 évvel ezelőtt kezdődött meg a motorgyártás, mára a vállalat a világ legnagyobb motorgyárává fejlődött. 2018-ban a termékportfólió elektromos hajtások gyártásával bővült. A vállalat az elektromobilitás jegyében már készül a következő e-motorgeneráció gyártására.
Audi Hungaria: már mattlakozással is készülnek a győri modellek. Az új technológia a Győrben gyártott valamennyi modellváltozat (Audi TT, TT RS Coupé és Roadster, illetve Q3, RS Q3 és ezek Sportback kivitelei) esetében elérhető.
Nőtt az Audi Hungaria Zrt. termelési eredménye 2021-ben, a győri üzemben 1 620 767 motort és 171 015 autót készítettek – közölte a vállalat.
Copyright © 2024
