Az Audi konszern világszerte több gyárat működtet, amelyek mindegyike intelligens és összekapcsolt rendszerként működik, valós idejű információfeldolgozásra képes digitális platformokra támaszkodva. Ez lehetővé teszi új funkciók gyors bevezetését, alapvető folyamatok stabilizálását és az üzemek kiberbiztonságának erősítését. A konszern részeként az Audi Hungaria is tovább halad a digitális transzformációban.
Újabb fontos mérföldkő az Audi márka magyarországi jelenlétében: az Audi Hungaria és a Porsche Hungaria vezetői ünnepélyes keretek között adták át az első Magyarországon vásárolt harmadik generációs Audi Q3-at tulajdonosának.
Az Audi Hungaria szerszámgyára idén ünnepli fennállásának 20. évfordulóját. A jubileum alkalmából a vállalat visszatekintett a kezdetekre, és bemutatta, hogyan vált a győri gyáregység Közép-Kelet-Európa egyik legnagyobb és leginnovatívabb szerszámgyárává.
Teljesen megújult az Audi legnépszerűbb szabadidő-autója, a Mexikóban gyártott Audi Q5. Tágas, erős, kényelmes, drága és már nem annyira takarékos, mint korábban volt.
Nem tűnt el az A4-es a kínálatból, csak átnevezték, az új A5 kiválóan pótolja a szedánt, ráadásul nem négy-, hanem ötajtós. Kétliteres benzinmotorja élénk, futóműve kiváló, utastere kényelmes, csomagtartója tágas.
Az Audi Hungaria 2018 óta gyártja a kompakt prémium SUV második generációját. Néhány hónappal ezelőtt gördült le a gyártósorról az egymilliomodik jármű, a júniusi világpremier után megkezdődött a harmadik generáció sorozatgyártása. Július 10-én legördült az első jármű – egy zsályazöld színű Q3 – a gyártósorról.
Az év első hat hónapjában 63 ezer 344 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 4,35 százalékkal többet (2754 autó), mint tavaly az év első felében. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 13 százaléka magyarországi gyárban készült. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
A németországi Ingolstadtban bemutatták az új, győri gyártású Audi Q3 modellt. A nemzetközi és magyarországi sajtó jelenlétében megrendezett eseményen az Audi Hungaria munkatársai is részt vettek. Az autó sorozatgyártása hamarosan megkezdődik a győri gyárban.
Legördült a gyártósorról az egymilliomodik Audi Q3 modell az Audi Hungaria Zrt. győri gyárában. Az ünnepség részeként az Audi Hungaria és a magyar kormány megújította a 2013-ban kötött stratégiai együttműködési megállapodását.
Az első negyedévben alacsonyabb értékesítési volumen, de a modellösszetétel változásának köszönhetően magasabb értékesítési árbevétel mellett csökkent az Audi-csoport nyeresége az egy évvel korábbihoz képest a cég honapján publikált jelentés alapján.
Az Audi Hungaria Zrt. 8,611 milliárd euró (3426,7 milliárd forint) árbevételt ért el 2024-ben, ami 491 millió euróval (195,4 millió forint) kevesebb, mint 2023-ban.
Nem ez az első elektromos Audi, de szerintem az Audi Q6 e-tron quattro első, ami komolyan vehető, mint Audi, mint prémium és mint villanyautó.
2024-ben 121 ezer 611 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 12,87 százalékkal többet (13 ezer 863 autó), mint 2023-ban. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 12 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
Az Audi Hungariánál az elektromos motoroknak nem csupán a fejlesztése és gyártása zajlik – a győri vállalatnál egy külön tisztaságvizsgáló labor működik minden motoralkatrész, így az e-motorokhoz szükséges komponensek minőségének biztosítása érdekében.
November 24-én a jégkorong szerelmesei az Erste Liga különleges, kihelyezett mérkőzésén a Győri Jégsport Központban szurkolhattak a fehérvári Feha 19 és a ferencvárosi FTC Telekom meccsén. A meccset megelőzően a nézők egy ingyenes Győr – Lehel HC U21-es összecsapással hangolódhattak az est további részére. Az Audi Hungaria munkatársai kedvezményes áron juthattak jegyekhez, a mérkőzés szünetében pedig egy győri gyártású Audi Q3 RS tett köröket a jégen.
A gyengülő kereslet és az éleződő piaci verseny miatt csökkentek az Audi eladásai az év első kilenc hónapjában a cég honlapján publikált beszámoló alapján. A gyártási volumen Győr kivételével a cég minden üzemében csökkent.
Peter Will lett szeptember 1-jétől az Audi Hungaria Zrt. motorgyártásért felelős új igazgatósági tagja. Az eddigi igazgatósági tag Robert Buttenhauser az Audi AG-hoz igazol.
Copyright © 2026
