Hibrid motorokat is gyárt az Audi Győrben
Elindult az úgynevezett lágy hibrid technológiával készülő négyhengeres dízelmotorok sorozatgyártása az Audi Hungaria Zrt.-nél, ezzel a vállalat növelte motorgyártása termékkínálatát.
Elindult az úgynevezett lágy hibrid technológiával készülő négyhengeres dízelmotorok sorozatgyártása az Audi Hungaria Zrt.-nél, ezzel a vállalat növelte motorgyártása termékkínálatát.
Új korszak kezdődik az Audi Hungariánál: Győrben elindult az elektromos motorok sorozatgyártása. A 8500 négyzetméteres gyártócsarnokban egy új gyártási koncepcióval, a moduláris gyártással készülnek az elektromos járműhajtások. Az e-motorgyártás létrehozásához a vállalat kétszámjegyű milliós összegű eurós beruházást valósított meg. Jelenleg mintegy 100 munkatárs dolgozik az új szakterületen.
A Formula Student East versenyen bemutató körökkel debütál az az egyedi motor, melynek fő részeit háromdimenziós nyomtatóval készítették. Az erőforrást a győri Széchenyi István Egyetem SZEngine egyetemi motorfejlesztő csapata és az Audi Hungaria Kísérleti Motorgyártó Központjának mérnökei szoros kooperációban fejlesztették, nyomtatták és építették.
152 fiatal végzett az Audi Hungaria és partneriskolái duális szakképzésében, amelyben 15 különböző szakmát tanulhatnak a diákok. 2011 óta csaknem 2000 fiatal végzett az Audi Hungaria gyakorlatorientált oktatási rendszerében, idén 168 új tanuló kezdi meg tanulmányait a duális rendszerben.
Egyebek mellett megújuló üzemanyagok fejlesztéséről szóló stratégiai megállapodást kötött az Audi Hungaria Zrt., a Mol-csoport és a Szegedi Tudományegyetem.
Az Antarktisz és a Szahara beköltözött az Audi Hungariához: mostantól egy új klímakamra áll a magyar mérnökök rendelkezésére a termikus vizsgálatokhoz, mellyel extrém körülmények között tesztelhetnek autókat és alkatrészeket. A szakemberek az új klímakamrában valamennyi Győrben készült modellt tudják vizsgálni -40 és +80 Celsius-fok közötti hőmérséklet-tartományban.
Az Audi folytatja sikertörténetét „Az év nemzetközi motorja“ díj 2-2,5 literes kategóriájában: a rangos elismerést sorozatban kilencedik alkalommal nyerte el a győri motor. Az erőforrás 400 lóerős, 294 kW-os teljesítményével a legerősebb öthengeres szériamotor a világon. Az erőforrás 2008 óta készül az Audi Hungariánál.
A négykarikás vállalat további három évre hosszabbította meg szponzori szerződését a Győri Balettel.
Elindult az első háromhengeres motor sorozatgyártása az Audi Hungariánál. Az 1,0 literes Otto-motor 63 és 85 kW-os teljesítményével egy újabb hatékony erőforrás Győrből.
Újabb három évre írt alá névadó főszponzori szerződést az Audi Hungaria Zrt. a Győri Audi ETO KC-val csütörtökön Győrben, a járműgyártó már tizenkettedik éve támogatja a magyar bajnok és Bajnokok Ligája címvédő csapatot.
A Magyar Tudományos Akadémia, a Széchenyi István Egyetem és az Audi Hungaria Zrt. együttműködésével járműakusztikai kutatócsoport alakult a győri egyetemen, mely a „Célzott lendület program” keretében kezdi meg ötéves munkáját.
Az Audi Hungaria Zrt. jó eredményekkel zárta a 2017-es üzleti évet: a vállalat a motorgyártás területén 1 965 165 (2016: 1 926 638, +1,9%) erőforrást gyártott.
A korábbi évekhez képest szerényebb körülmények között, alig száz újságíró előtt tartotta meg éves beszámolóját az Audi vezérkara.
A Volkswagen-csoport „Best Apprentice Award 2017” díjjal tüntette ki legjobb szakmunkástanulóit a kimagasló szakmai teljesítményükért. A kitüntetést 19 szakmában 43 telephely 46 szakmunkástanulója nyerte el, köztük egy magyar lány: Sarok Réka Rebeka, a győri Audi Hungaria szerszámkészítője.
Az Audi Hungaria munkatársai az ünnepek közeledtével ismét összefogtak és karácsonyi adományakciót szerveztek. Idén rekord mennyiségű, összesen két és fél tonna élelmiszer gyűlt össze 2,5 millió forint értékben, emellett közel 300 ajándékcsomag játékokkal, ruhaneművel, könyvekkel.
Az Audi Hungaria felkészül a vállalat történetének legújabb korszakára: 2018-ban elindul az e-motorok sorozatgyártása Győrben. Az első gyártóberendezéseket már integrálták a gyártási folyamatba. Az elektromotorok jövőbeni sorozatgyártását három új vizsgálópad is támogatja a motorfejlesztésen.
Az Audi Hungaria Zrt.-nél megkezdte munkáját a 12 000. munkavállaló, így a nagyvállalat rekord létszámú szakembert foglalkoztat. A 21 éves Szentgyörgyi Marcell elektrotechnikusként végzett és karbantartó pozícióban kezdte meg szakmai pályafutását az Audi karosszéria-üzemében.
Copyright © 2026