Meglestük hogyan készülnek szomszédunkban a Kiák
Közép-Európa talán legszebb fekvésű autógyárában 2023-ban 350 ezer Kia személyautó készült. Megnéztük hogyan zajlik a gyártás és még a munkások koreai menüjébe is belekóstoltunk.
Autó
Beültünk a Volkswagen Tayronba
Ha azt gondolták, hogy nem fér már el újabb SUV a Volkswagen európai palettáján, tévedtek. Itt a Tayron, a korábban Tiguan Allspace néven ismert, felárért hétüléses kivitelben is kapható szabadidő-autó. Megnéztük, beleültünk, de vezetni még nem vezethettük.
Toyota C-HR dupla teszt: egyik jobb, mint a másik
Kifejezetten jó vezetni a Toyota C-HR kompakt szabadidő-autót, amelyből immár csak hibrid készül. 1,8 literes, illetve 2.0 literes változatokban teszteltük.
Kelendő volt az Aston Martin itthon szeptemberben
Továbbra is nagyon jól megy sokaknak Magyarországon, számos nagyon drága luxus- és sportautó talált gazdára. Nézzük, milyen autókat vettek a leggazdagabb magyarok szeptemberben.
Még mindig nagyon veszik a magyarok a kínai autókat
Jelentősen felfutott a kínai autók értékesítése – az első kilenc hónapban közel 2,5 ezer kínai autó talált gazdára. A márkák között vezet az MG (1310 eladott autó), az újonnan érkező BYD a második 1025 értékesített kocsival, harmadik a haszonjárműveket forgalmazó Cenntro 56 autóval. Hamarosan bővül a statisztika az Omoda, a Jaecoo, a DFSK és a Seres kínai márkák újonnan forgalomba helyezett modelljeivel.
Már több mint 10 ezer magyar Suzukit vettek idén itthon
2024 első kilenc hónapjában 89 ezer 52 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 7,3 százalékkal többet (6036 autó), mint 2023-ban. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 12 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
Top 132 – Ezek a magyarok kedvenc kocsijai
A Datahouse adatai szerint 2024 első kilenc hónapjában 107 ezer 445 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 9,3 százalékkal többet (9104 jármű), mint 2023-ban. A márkák között első a Toyota (13 ezer 950 jármű), második a Suzuki (11 ezer 936 jármű), harmadik a Ford jelentősen lemaradva (9805 autó), negyedik a Volkswagen (8240 jármű), ötödik a Skoda (7787 jármű). A modellek versenyében az Év Magyar Autója 2025 díjra jelölt esztergomi Suzuki Vitara vezet, második a szintén hazai Suzuki S-Cross, szorosan mögötte harmadik az örök toplistás, Magyar Év Autója 2025 díjra jelölt Skoda Octavia.
Meglestük, hogyan készülnek Győrben az új Cuprák – fotók
Szeptember 20-án elindult a Barcelonában tervezett és Győrben gyártott Cupra Terramar sorozatgyártása az Audi Hungariánál. Az újságíróknak október 4-én mutatta meg a győri gyár vezetése, hogyan is készülnek az új magyar autók.
Volkswagen Passat teszt: nem hibrid, mégis 4,7 litert fogyaszt és kimegy a világból
A Volkswagen Passat a világszerte több mint 34 millió eladott példányával jelenleg a három legkelendőbb Volkswagen egyike a Tiguan és a Polo mellett. Európában 2022 óta kizárólag kombi változatban kínálják – nagy népszerűséggel: Németországban például a Passat Variant 2023-ban közel 46 ezer új forgalomba helyezéssel az első számú középkategóriás autó volt. Dízelmotorral teszteltük.
Bemutató: ismét rájöttem, mennyire jó kocsi a Golf
Márciusban újult meg, hamarosan tesztelem, mégis, amikor egy hamarosan érkező új Volkswagen bemutatóján Golfokat vezettem, rájöttem, hogy ez az autó továbbra is etalon a kompakt osztályban.
Veszik a kínai kocsikat, mint a cukrot
Jelentősen felfutott a kínai autók értékesítése – az első nyolc hónapban 2160 kínai autó talált gazdára. A márkák között vezet az MG (1249 eladott autó), az újonnan érkező BYD a második 837 értékesített kocsival, harmadik a haszonjárműveket forgalmazó Cenntro 40 autóval. Hamarosan bővül a statisztika az Omoda, a Jaecoo, a DFSK és a Seres kínai márkák újonnan forgalomba helyezett modelljeivel.
BMW X3 bemutató: sportosabb, technikásabb és izgalmasabb
Minden korábbinál sportosabb kiállásával, meghatározóbb stílusjegyeivel és átfogóbb sokoldalúságával csábít az új, Magyar Év Autója 2025 díjra jelölt BMW X3, igaz az ára borsos. Legerősebb változatát teszteltük.
BMW 1-es bemutató: három hengerrel se rossz, csemege az M135
A BMW 1-es sorozat új fejezetet nyit a bajor prémiumgyártó húszéves, kompakt szegmensben írt sikertörténetében. Idén világszerte közel félmillió egyes BMW kelt el, 2004 óta már több, mint 3 millió. Kipróbáltuk a negyedik generációt.
Még mindig a Suzuki a magyar autó
2024 első nyolc hónapjában 79 ezer 976 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 8,24 százalékkal többet (6085 autó), mint 2023-ban. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 12 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
Top 125 – Íme, a magyarok kedvenc autói
A Datahouse adatai szerint 2024 első nyolc hónapjában 96 ezer 602 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 10,4 százalékkal többet (9062 jármű), mint 2023-ban. A márkák között első a Toyota (12 ezer 342 jármű), második a Suzuki (10 ezer 862 jármű), harmadik a Ford jelentősen lemaradva (8413 autó), negyedik a Volkswagen (7420 jármű), ötödik a Skoda (6691 jármű). A modellek versenyében az Év Magyar Autója 2025 díjra jelölt esztergomi Suzuki Vitara vezet, második a szintén hazai Suzuki S-Cross, harmadik az örök toplistás, Magyar Év Autója 2025 díjra jelölt Skoda Octavia.
Mazda 2 hybrid teszt: a kicsi számít
A Toyota Yaris ikertestvérét csakis egyféle, hibrid hajtáslánccal kínálja a Mazda. Örüljünk neki, hogy van, igen jó kisautó. Az ára borsos, de aki olcsóbban akar kis Mazdát, még viheti a korábbi modellt is, többféle szívómotorral.
Rengeteg luxusautót vettünk augusztusban
Jól megy sokaknak Magyarországon, számos nagyon drága luxus- és sportautó talált gazdára. Nézzük, milyen autókat vettek a leggazdagabb magyarok augusztusban.
