Hiába, aki gazdag, AMG Mercedest vesz!
Jól indult sokaknak az év Magyarországon, számos nagyon drága luxus- és sportautó talált gazdára. Nézzük, milyen autókat vettek a leggazdagabb magyarok.
Jól indult sokaknak az év Magyarországon, számos nagyon drága luxus- és sportautó talált gazdára. Nézzük, milyen autókat vettek a leggazdagabb magyarok.
Horvátországban az első három hónapban 13 247 új személygépkocsit adtak el, 35,7 százalékkal többet, mint egy évvel korábban – közölte a horvát belügyminisztérium a Promocija Plus intézet adataira hivatkozva.
Rekordévet zárt tavaly is az AutoWallis: az árbevétel mintegy 40 százalékkal emelkedett, az ebitda pedig csaknem megduplázódott – közölte a tőzsdei társaság. A cég közgyűlési meghívójából kiderül, hogy az igazgatóság nem javasol osztalékfizetést a tavalyi eredmények után.
2023 első negyedévében 29 561 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 3 százalékkal többet (plusz 873 autó) mint 2022-ben. Ezek közül egyre kisebb a hazai gyártású modellek aránya: a forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 7,4 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok.
Megkapta a repülési engedélyt a világ legnagyobb űrrakétája, a SpaceX által épített Starship, amelyet a tervek április 17-én bocsátanak fel első teljes tesztrepülésére Texas államból.
2025-től búcsúznunk kell Európa egyik kedvencétől, amely negyedszázada meghatározza a magyar utcaképet is. Bár sok Ford Focus még pár évtizedig köztünk marad, újonnan már nem kapunk belőle. Hogy mennyit veszítünk vele, az kiderül tesztünkből.
Ukrajna száz új KTO Rosomak típusú páncélozott harcjárművet rendelt Lengyelországtól – jelentette be Mateusz Morawiecki lengyel miniszterelnök a Siemianowice Slaskiében található gyártólétesítményben tett látogatása során.
Legördült a gyártósorról a háromszázötven-milliomodik termék a Bosch miskolci autóipari gyárában, ahol az elektromotoroktól kezdve a menetstabilizátoron át az eBike-hajtásokig gyártanak komponenseket hagyományos, hibrid és elektromos autókba, valamint kerékpárokba. A gyár, amely húsz éve kezdte meg működését, 2700 munkavállalóval az északkelet-magyarországi régió egyik legnagyobb foglalkoztatója, valamint a beszállítói láncon keresztül további közel száz helyi vállalkozásnak ad munkát, az ott dolgozóknak megélhetést.
A Rheinmetall Romániában fogja végezni egyebek között az ukrán harcjárművek és önjáró lövegek karbantartását és javítását – közölte a német fegyvergyártó vállalatcsoport szóvivője.
A Toyota még soha annyi járművet nem értékesített februárban a vállalat fennállása óta, mint az idén.
Folyamatos és egyre látványosabb az előrehaladás a BMW deebreceni gyárának építkezésénél, hiszen a szerkezeti oszlopok napról napra egyre inkább épületformát öltenek. Ezen lendületet jól mutatja, hogy az üzem elérte legmagasabb pontját, tető került a 26 méter magas festőüzem épületére. A jelentős mérföldkő megünneplésére rendezett bokrétaavatón a BMW Group és a kivitelező Kész csoport eddigi munkájukat megköszönve megvendégelte az építkezésen dolgozókat.
A Vitesco Technologies, a fenntartható mobilitást szolgáló modern hajtástechnológiák nemzetközi gyártója közzétette a 2022-es évre vonatkozó konszolidált pénzügyi kimutatásait.
A Geely Auto Group kínai autógyártó rekordbevételt ért el tavaly a tartós csiphiány és a koronavírus-járvány ellenére – közölte a hongkongi tőzsdén jegyzett vállalat.
A Stellantis évek óta piacon lévő egyterű/furgonjának japánosított változata semmit sem tud hozzátenni a francia alapokhoz. Olyan, mintha a bouillabaisse tetejére reszelnénk egy kevés vízitormát. Viszont rettentően praktikus villanyautó, származástól függetlenül.
Elfogadhatatlan a lengyel kormány számára a belső égésű motorral hajtott autók 2035 utáni betiltása, Varsó mindent megtesz az erről szóló európai uniós rendelet életbe lépése ellen – jelentette ki Mateusz Morawiecki miniszterelnök.
Az idén februárban az ipari termelői árak átlagosan 29 százalékkal emelkedtek az egy évvel korábbihoz képest. A belföldi értékesítés árai 56,4, az exportértékesítéséi 15,8 százalékkal nőttek – jelentette a Központi Statisztikai Hivatal (KSH).
Az autóipar továbbra is számos fronton küzd az ellátási lánc zavarai ellen, kezdve az elektronikai alkatrészek folyamatos hiányával, az ukrajnai háborúval, a magas inflációval, valamint a szállítási kapacitás és a munkaerő kritikus hiányával. E tényezők hatását az S&P Global elemzői úgy becsülik, hogy 2021 januárja és 2023 februárja között 50 millió tervezett járművet nem gyártottak le, vagy nem szállítottak ki (ebből 19 milliót a félvezetőhiány miatt).
Copyright © 2025