Az amerikai Ford autógyártó hathatós segítséget nyújt egyes beszállítóinak, amelyek készpénzhiány miatt a túlélésükért küzdenek. Az eddigi gyakorlattal ellentétben már korán kifizetik a beszállított alkatrészek vételárát, amivel egyrészt fenntartják a szükséges ellátási lánc biztonságát, másrészt esélyt teremtenek a beszállítók fennmaradására a mostani nehéz helyzetben.
Míg 2020 első negyedében rohamosan visszaesett az Amerikai Egyesült Államokban a személyautók piaca, a nagytestű platós kisteherautóké jelentősen nőtt. Sosem fordult elő még, hogy több pickupot vettek volna Amerika-szerte, mint személyautót. De áprilisban megtört a jég.
Az amerikai Ford járműgyártó fokozatosan újraindítja május 4-től európai üzemeit, köztük a dél-romániait is, amely az olténiai Krajova városban működik.
A Ford még legalább egy hónapig, május 4-ig szünetelteti a jármű- és motorgyártást legtöbb európai üzemében a koronavírus-járvány következményeként – közölte az amerikai autógyártó európai leányvállalata.
A koronavírus-járvány miatt autó helyett a lélegeztetőventilátor lett a legfőbb terméke az amerikai Ford cég egyik michigani üzemének, amely a következő 100 napban 50 ezret gyárt a készülékből.
A járvány hatása terjed a gazdaságban, vannak cégek, amelyek folytatják működésüket, mások bezárnak rövidebb-hosszabb időre, újabb ágazatok helyzete romlik.
Donald Trump amerikai elnök a védelmi termelési törvény értelmében utasította a General Motorst (GM) lélegeztetőgépek gyártására, amelyekre az új típusú koronavírusban megbetegedett páciensek kezelésére van szükség.
Az első két hónapban 5,48 százalékkal nőtt Romániában a járműgyártás éves szinten – közölte a romániai gépkocsigyártók egyesülete.
Egyszeri tétel miatt jelentősen nőtt a Ford amerikai járműgyártó negyedik negyedéves vesztesége, az egyszeri tétel nélkül azonban a részvényarányos eredmény 12 centre emelkedett az egy évvel korábbi 3 centről, bár elemzők magasabbra, 17 centre számítottak. A cég tavalyi adózás utáni profitja mindössze 47 millió dollár, részvényenként 1 cent volt a 2018. évi 3,68 milliárd dollár, részvényarányosan 92 cent után.
A Ford 2022-re egymillió új elektromos autó értékesítését tervezi Európában, ez a szám akkorra meghaladhatja a benzines és dízel üzemű járművek eladását.
Romániában 9,5 százalékkal nőtt az új járművek eladása az első hét hónapban a tavalyi év azonos időszakához mérten – közölte a román autógyártók és -importőrök egyesülete.
Jelentősen, 86 százalékkal esett a Ford amerikai járműgyártó negyedéves profitja elsősorban az Európában és Dél-Amerikában végrehajtott szerkezetátalakítási költségek miatt.
Elektromos mobilitási és robotjármű-technológiai együttműködésre, valamint a felmerülő fejlesztési költségek megosztására készül a német Volkswagen AG és az amerikai Ford Motor autóipari konszern a cégek vezérigazgatói, Herbert Diess és Jim Hackett New Yorkban tett bejelentése szerint.
Az amerikai Ford bejelentette, hogy 12 ezer európai munkavállalójától válik meg a jövő év végéig.
Ford Mondeo Hybrid kombi változata már elérhető a magyar Ford márkakereskedésekben is. A Ford legmodernebb üzemében, a spanyolországi Valenciában gyártott Mondeóból a vállalat már 250 ezer darabot adott el Európában a negyedik generációs változat 2015-ös bemutatása óta.
A Ford és az indiai Mahindra megállapodott egy olcsó, közepes méretű szabadidő-autó gyártásáról az indiai, illetve a feltörekvő piacok számára.
A megújult Ford F-sorozat SD pickup magasabbra emelte a lécet teherbírásban, teljesítményben és a technológiák terén. A V8-as maradt, a váltó akár tízfokozatú is lehet.
Copyright © 2020