Ügyesebbek lesznek a BMW robotjai
A bajor prémiumgyártó az NVIDIA technológiai vállalat közreműködésével emeli új szintre logisztikai robotjai észlelési, elemzési, koordinációs és megbízhatósági képességét.
A bajor prémiumgyártó az NVIDIA technológiai vállalat közreműködésével emeli új szintre logisztikai robotjai észlelési, elemzési, koordinációs és megbízhatósági képességét.
Elérte a legmagasabb pontját a Deufol német logisztikai cég debreceni gyárának épülete, az ebből az alkalomból tartott bokrétaünnepen az iparcsarnok tetején egy földlabdás facsemetét helyeztek el, ami a későbbiekben a csarnokhoz tartozó kertbe kerül.
A legmodernebb technológiával felszerelt, új intermodális logisztikai terminál építésének előkészítését kezdték meg a Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei Fényeslitkén – ismertette a beruházó East-West Intermodális Logisztikai Szolgáltató Zrt. vezérigazgatója, Tálosi János Herceghalmon, a 11. Nemzetközi Közlekedéslogisztikai Konferencián.
Az első kapavágással megkezdődött a német Deufol cég debreceni gyárának építése, a repülőtér melletti déli ipari gazdasági övezetben.
A japán Denso autóalkatrész-gyártó 18,5 milliárd forintos beruházást hajtott végre Székesfehérváron, és ehhez 1,5 milliárd forint vissza nem térítendő támogatást kapott a kormánytól.
A Waberer’s International Nyrt. 100 százalékos tulajdonában álló leányvállalat, a Waberer’s Szemerey Logisztika Kft. megnyerte az Audi Hungária Zrt. győri gépjárműmotor-gyártó üzemben végzendő, különböző logisztikai szolgáltatásokra vonatkozó pályázatát – közölte a Waberer’s.
Vezető nélküli, ötödik generációs (5G) technológiával működő autókat állítottak szolgálatba Kelet-Kínában az internetes rendelések gördülékenyebb kézbesítésére – olvasható a China Daily kínai pártlap internetes oldalán.
Négy ország – Németország, Csehország, Szlovákia és Magyarország – vesz részt az európai közlekedési hálózat regionális fejlesztésével foglalkozó Corcap projektben, amelynek az a feladata, hogy cselekvési terveket, elemzéseket készítsenek a Rostock – Budapest közötti hatékony, több közlekedési alágazatot igénybe vevő áruszállítás megvalósítása érdekében – közölte a projekt egyik magyar résztvevője, a KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft.
A Gefco megvásárolja a szállítókat és fuvarozókat valós időben összekötő innovatív digitális platformot működtető Chronotruck vállalatot.
Európa egyik legmodernebb csomagoló- és logisztikai üzemét építi fel a kormány támogatásával 7 milliárd forintból a Deufol Debrecenben, egyben ez lesz a német vállalat délkelet-európai regionális központja is. A magyar kormány 1,4 milliárd forint vissza nem térítendő támogatást ad a 120 új munkahelyet teremtő beruházáshoz.
A világ legnagyobb hajózási vállalatai közül kettő is csatlakozik a Moller-Maersk dániai szállítmányozási és logisztikai óriásvállalat blokkláncalapú globális platformjához, amelynek célja a hatékonyság fokozása és a globális konténerszállítással kapcsolatos mérhetetlen papírmunka csökkentése.
A tavalyelőttinél 3,5 százalékkal magasabb nettó árbevételt ért el 2018-ban a német Dachser Magyarországon, az anyavállalat bővülése 5,5 százalékos volt.
Egy nyereséges félév után az első negyedévben ismét veszteséget volt kénytelen elkönyvelni a Tesla.
A Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság (MLBKT) 2012-ben csatlakozott először a Német Logisztikai Társaság (BVL) kezdeményezéséhez, „A Logisztika Napja” programsorozathoz. Elsődleges célja, hogy a résztvevők megismerjék a szakma kulisszatitkait és bepillantást nyerhessenek a logisztika világába. Idén április 11-én tartották.
A Bilk Logisztikai Nyrt., Magyarország egyik legnagyobb logisztikai központja eredményes évet zárt tavaly: növelte raktárkapacitását, árbevételét és üzemi tevékenységének hatékonyságát; 12 millió euró feletti árbevételt ért el, 531 ezer euróval többet az egy évvel korábbinál.
Egy év alatt bruttó 548 ezer forintról 578 ezer forintra nőtt az ellátási láncban dolgozók átlagos fizetése, megközelítve a pénzügyi és biztosítási ágazat 599 ezer forintos átlagát – derül ki a Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság (MLBKT) felméréséből.
A raktárcsarnokokban a leggyakoribb hiánycikk a hely. A targoncavezetőknek sokszor a legszűkebb folyosókon, polcrendszerek között kell manőverezniük, ami gyakran vezet a járművet vagy az árut érintő, olykor költséges balesetekhez, vagy akár személyi sérüléshez. Németországban éves szinten mintegy 12 ezer olyan balesetet jelentenek hivatalosan, amelyeknek villástargonca is részese. A német Fa- és Fémipari Munkáltatók Felelősségbiztosítási Egyesületének (BGHW) egy felmérése szerint a balesetek elsősorban a tolatások során, a jármű közeli, egy és három méter közötti környezetében következnek be.
Copyright © 2025