Brutális profitcsökkenés a kínai autóiparban
A kínai iparvállalatok nyeresége jelentősen csökkent az év első három hónapjában a koronavírus-járvány nyomán kialakult fennakadások miatt.
A kínai iparvállalatok nyeresége jelentősen csökkent az év első három hónapjában a koronavírus-járvány nyomán kialakult fennakadások miatt.
Az év közepére a mostaninak mintegy a duplájára, heti 4 ezerre növeli a Model 3 elektromos autó gyártási volumenét sanghaji üzemében a Tesla.
A kínai hatóságok úgy döntöttek, hogy 2022 december végéig meghosszabbítják az elektromos és hibrid autók (new energy vehicles, NEV) vásárlásakor az adómentességet, amit 2018 elején vezettek be és az intézkedés eredetileg 2020 december végén járt volna le.
Bár sokáig Kína számított a villanyautók és plugin hibridek első számú világpiacának, de egy Bloomberg által ismertetett PwC tanulmány szerint ez pillanatnyilag megváltozott és Európa lépett fel a porond legtetejére.
Több mint ötszörösére emelkedtek a Tesla sanghaji gyárának megrendelései márciusban februárhoz képest – derül ki a az LMC Automotive járműipari tanácsadó cég adataiból.
Kezd lendületbe jönni a kínai gépipari termelés, bár a szállítási korlátozások még komoly akadályokat támasztanak a helyzet normalizálódása elé – közölte a német gépipari és gyárépítő ágazat szakmai képviseleti szervezete (VDMA) a Kínában tevékenykedő német vállalatok körében végzett felmérése alapján.
A Volkswagen-csoport kínai tevékenysége egyértelműen az üzleti fellendülés jeleit mutatja. A 2000 Volkswagen márkakereskedés újból nyitva van, március utolsó hétvégéjén a bemutatótermek forgalma az előző év azonos időszakához hasonló.
Kínában a koronavírus-járvány miatt korábban leállt nagy iparvállalatok 98,6 százaléka újraindította a termelést a pekingi ipari és informatikai minisztérium bejelentése alapján.
Februárban az előző havihoz képest 79 százalékkal, a valaha regisztrált legnagyobb mértékben estek az autóeladások Kínában.
Kínában, a világ legnagyobb autópiacán, 80 százalékkal esett az új autók eladása februárban az új koronavírus okozta járvány egyik hatásaként.
A kínai autógyártók többségénél már újraindították a termelést, miközben a Toyota arról jelentett, hogy februárban zuhant az értékesítése Kínában.
Kínában, a világ legnagyobb autópiacán, 92 százalékkal esett az új autók eladása február első két hetében éves összevetésben az új koronavírus okozta járvány egyik hatásaként.
Újraindult a termelés a Volkswagen legtöbb kínai gyárában február 25-én.
A Toyota japán járműgyártó újraindítja négy kínai gyárából háromban a termelést a napokban – közölte a japán járműgyártó.
A Volkswagen-csoport, amely a világ vezető járműgyártója, azt közölte, hogy a Covid-19 koronavírus miatt januárban éves szinten 11,3 százalékkal estek eladásai Kínában, amely a világ legnagyobb járműpiaca.
Jelentősen, 18 százalékkal visszaesett az új autók eladása januárban Kínában elsősorban az új koronavírus hatására, de közrejátszott az is, hogy lassul a gazdaság növekedése.
Két dél-koreai autógyártó is kénytelen felfüggeszteni termelésének egy részét és hasonlótól tart az Electrolux háztartási gépeket és berendezéseket gyártó svéd cég is, mert a koronavírus miatt fennakadások vannak a Kínában gyártott alkatrészek szállításában.
Copyright © 2025