A francia újautó-piac januárban 9,2 százalékkal 122 ezer 285-re nőtt az előző év azonos időszakához képest. A benzines eladások 3,7 százalékkal 41 ezer 753-ra csökkentek (34,1 százalékos részesedés), a dízelek 23,3 százalékkal 9623-ra estek vissza (7,9 százalékos részesedés). A hibridek részesedése 27,6 százalékra nőtt, a plug-in hibrideké 8,6 százalék, a teljesen elektromos autók részaránya 16,4 százalékra emelkedett.
Az idén ősszel bemutatkozó, harmadik generációs, Magyar Év Autója 2024 díjra jelölt Peugeot 3008 több téren is új mércét állít kategóriájában. Ebben kulcsszerep jut annak az új fejlesztésű STLA Medium platformnak, amelyet elsőként kap meg a kompakt szabadidő-autó legújabb generációja.
Nincs olyan hónap, hogy ne jelenjen meg legalább 10-12 új, helyben gyártott autó Kínában. Nézzük a világ legnagyobb és legdinamikusabb piacának legújabb, márciusban bemutatkozó autóit, amelyek közül lesz ismerős, de teljesen ismeretlen is.
A magyarországi újautó-piac szereplői számára a múlt év vége óta a fő kihívás már nem a gyártási kapacitások szűkössége, hanem a kereslet csökkenése – mondta a Peugeot márkaigazgatója. Bálint Zsófia emlékeztett arra, hogy egy évvel ezelőtt még az alkatrészhiány szorította korlátok közé az értékesítést, a márka “parádés” évet zárhatott volna, ha a gyártás lépést tud tartani a megrendelésekkel. Mindazonáltal a Peugeot jól teljesített – jegyezte meg -, globálisan 3,7 százalékkal, Európában 4,6 százalékkal estek vissza az eladásai.
Az Év Magyar Autója zsűri a döntés előtti utolsó közös tesztjén igazi különlegességeket vett górcső alá. Volt a kínálatban elektromos kisbusz, kombi sportkocsi, plug-in hibrid, illetve lágy hibrid és csak villannyal hajtott szabadidő-autó. A közönségszavazás közben még tart, február 28-án éjfélig lehet szavazni a most kipróbált autókra is.
A decemberi sikerét megismételve a Dacia Sandero bizonyult a legnépszerűbb autónak Franciaországban 2023 első hónapjában. Márkák között vezet a Peugeot az enyhén emelkedő újautó-piacon.
Letaglózóan szép a franciák örökifjú kompaktja, de vajon elég jó is ahhoz, hogy letaszítsa a trónról az örök ellenfelet, a Golfot? Vagy már nem is az a cél, csak akartak csinálni egy jó kocsit? Utóbbi sikerült, az előbbi feladat marad a fókuszban.
Lezárult a nevezés az Autós Nagykoalíció által szervezett Év Magyar Autója verseny 2023-as díjaira. 22 márka és két magyarországi autógyártó 39 autót nevezett az Év Magyar Autója 2023, a Magyar Év Autója 2023, az Év Zöldautója 2023 díjakra, amelynek győzteseit jövő márciusban hirdeti ki a szakmai zsűri. A szervezők a fenti díjakon kívül kiosztják a közönségdíjat, az Év Beszállítója 2023 díjakat és az Év Autós PR-szakembere elismerést.
Magabiztosan vezeti az európai eladásokat a Peugeot 208. A francia kisautó a második negyedévben végig a ranglista élén teljesített, és a féléves eredményei is messze a legjobbak az egész piacon.
A hibrid szabadidő-autók mezőnyében, az Év Zöldautója 2023 díjért indítja a Peugeot márka hazai importőre a 408 középkategóriás modell konnektorból is tölthető változatát.
A 2022-es modellévre számos ponton átdolgozta az e-208 kisautót és az e-2008 városi crossovert a Peugeot. A változtatások csökkentették a modellek energiafogyasztását, ez akár 8 százalékkal nagyobb hatótávolságot eredményez.
Öt évvel a gyártás beindítása után elkészült a második generációs Peugeot 3008 egymilliomodik példánya. A modell sikeréhez az előfutárai is hozzájárultak.
A Peugeot itthon is bemutatta az 508-as család legerősebb, 360 lóerős PSE változatát.
A Peugeot márka értékesítése 3 százalékkal bővült Magyarországon az idei első hat hónapban 2020 hasonló időszakához képest, azonban a teljes év túlteljesítése még kérdéses a járványhelyzetben bizonytalan piac és az alkatrészhiány miatt – mondta Bálint Zsófia, a P Automobil Import Kft. márkaigazgatója az új 508 PSE modell bemutatója alkalmából.
A francia márka a korábbi évekhez hasonlóan idén is csatlakozott az Év Magyar Autója díjakért zajló küzdelemhez, a teljesen megújult Peugeot 308 SW a Magyar Év Autója 2022 díjért indul.
Kevesen tudják, de mindössze két műhely van a világon, ahol a Peugeot Sport Rally4-es versenyautói épülnek. Az egyik Portugáliában, a másik Magyarországon, Budakeszin. Ez utóbbi vezetője, Tagai Tamás közel másfél évtizede dolgozik együtt a márkával; nála jobban aligha ismeri bárki is az autót és a Peugeot ügyfél-versenyprogramját.
Látványos, szexi és szerethető az Év Zöldautója 2021 díjra jelölt Peugeot villany-szabadidőautó. Alaposan kifaggattuk és kiderült, hogy takarékos vezetéssel messze jutunk és olcsón autózhatunk.
Copyright © 2024
