17 nap alatt érkezett Csepelre az egymillió dolláros kínai vonat
Megérkezett az első közvetlen teherszállító vasúti járat Kínából a Budapesti Szabadkikötőbe április 21-én az EKOL Logistics Kft. szervezésében.
Vasút
Dízel-villamos járműveket vesz a MÁV
A Stadler Rail Valencia S.A.U nyerte meg a MÁV-Start tram-train (villamos-vasút) beszerzésére kiírt pályázatát, a járművek Szeged és Hódmezővásárhely között közlekednek majd.
Emeletes motorvonatokat vásárol a MÁV
Negyven darab nagy kapacitású, emeletes motorvonatot vásárol a MÁV-Start a Stadler cégtől, az első KISS elnevezésű járművek 2019 tavaszán állhatnak forgalomba a váci és ceglédi vonalon.
3 milliárd forintos szoftvert vett a MÁV
Mintegy 3 milliárd forintos informatikai fejlesztés megvalósításával egységes, a műszaki és a gazdasági folyamatokat is magában foglaló vállalatirányítási rendszert vezetett be a MÁV-csoport.
A Stadler szállítja a MÁV villamos motorvonatait
A Stadler Bussnang AG nyerte meg a MÁV-Start Zrt. nagykapacitású motorvonatok beszerzésére 2016. december 9-én kiírt pályázatát.
Szakmunkásokat képez a Knorr-Bremse Budapesten
Duális képzés elindításáról állapodott meg a Knorr-Bremse Rail Systems Budapest a Budapesti Gépészeti Szakképzési Centrummal és két tagintézményével, az Eötvös Loránd és a Szily Kálmán szakgimnáziumokkal. A vállalat most épülő tanműhelyének kapacitása akár öt szakma gyakorlati ismereteinek oktatására is lehetőséget biztosít majd. A szeptembertől induló képzésben résztvevő fiatalok nemcsak munkahelyi tapasztalatokhoz jutnak, hanem állásajánlatot is kaphatnak a cégtől.
9 Vectron mozdonyt rendelt a Siemenstől a kisebbik magyar vasúttársaság
Szerződést kötött a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. (GYSEV Zrt.) a Siemens Zrt.-vel és a Siemens AG Austriával, amelyek konzorciumban idén október végéig öt, a későbbiekben pedig négy Vectron típusú mozdonyt gyártanak a soproni székhelyű vasúttársaságnak.
600 milliós fejlesztés a Knorr-Bremsénél
Mintegy 270 millió forintot nyert el a Knorr-Bremse Rail Systems Budapest vasúti fékek fejlesztésére a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Hivataltól (NKFIH), a projekt összköltsége meghaladja a 600 millió forintot – közölte a Knorr-Bremse Rail Systems Budapest.
18 Vectron mozdonyt rendeltek a Siemenstől
A LokRoll AG lízing cég a Reichmuth Infrastruktur Schweiz AG infrastruktúra alappal közösen 18 több áramnemű mozdonyt rendelt meg a Siemenstől.
Zöld energiával futnak a holland vonatok
A világon elsőként kizárólag szélenergiából nyert árammal közlekednek a holland vonatok újév óta.
A vasútnak kedvez a 13. ötéves terv
A kínai vasútpálya-építő vállalat (CRCC) 115,2 milliárd dollárnyi jüant költ korszerűsítésre és új vonalak építésére az idén.
Megsokszorozza nagysebességű vasútvonalait Kína
Nagy sebességű vasúttal kötik össze a nagyobb kínai városok 80 százalékát 2020-ra, a hálózat hosszát 19 ezerről 30 ezer kilométerre növelik – jelentette be a kínai kormány.
Flirt: 123 motorvonatból áll a MÁV flottája
A Stadler vasúti járműgyártó cég átadta a MÁV-Startnak a legutóbb megrendelt 21 Flirt villamos motorvonat utolsó járművét, ezzel a vasúttársaság Flirt-flottája 123-ra emelkedett – közölte Csépke András, a MÁV-Start vezérigazgatója.
Biztonságosak a felújított orosz metrók
Átment a gyári biztonsági teszteken a Metrowagonmash által felújított, a 3-as metróvonalra szánt szerelvény budapesti prototípusa.
Újabb vákuumvasutat terveznek az arabok
Már a második hyperloop-összeköttetés megvalósíthatóságának tanulmányozásáról kötött megállapodást az Egyesült Arab Emírségek.
Uniós pénzből vesz elektromos motorvonatokat a MÁV
Kiírta a MÁV-Start a felhívást 40 nagy befogadóképességű, egyenként 600 utast szállító villamos motorvonat beszerzésére, amire a kormány korábban 150 milliárd forint uniós forrást különített el.
Részben magyar alkatrészekből készülnek az új IC+ kocsik
Húsz nemzetközi forgalomra alkalmas, IC+ vasúti személykocsi gyártását készíti elő a MÁV-Start Zrt. A 200 kilométer/órás sebességre képes járművekhez szükséges forgóváz és fékrendszer alkatrészcsomagok együttes beszerzésére kiírt közbeszerzési eljáráson a Siemens Zrt. és a Knorr-Bremse konzorciumának ajánlata bizonyult a legjobbnak. A felek bejelentése szerint az eszközöket részben Magyarországon gyártják majd. A Siemens-Knorr Konzorcium az alkatrészcsomagok szállítását 2017 áprilisában kezdi.
