Átadták a Mol szarvasi biometángyártó egységét
Biometángyártó egységet adtak át október közepén a Mol-csoport szarvasi biogázüzemében, a beruházást 2,7 milliárd forintból valósították meg.
Technológia
Hidrogénről, hibridekről és megújuló üzemanyagokról szól a jövő a Toyotánál
Európai központjában betekintést nyertünk a japán Toyota stratégiai jövőképéről, amelynek lényege a többutas megközelítés.
Régiónkban erősít a Clarios
A Varta Automotive tulajdonosaként és a járműipari kisfeszültségű energiatárolási megoldások globális gyártójaként ismert Clarios regionális együttműködéssel erősíti stratégiai szerepét a következő generációs nátriumion-akkumulátorok területén.
Top 10 – Ezek ma a legmenőbb emberszabású robotok
A humanoid robotok piaca gyorsan fejlődik. Ezek az emberszerű gépek várhatóan átveszik az ipar, a logisztika, a szolgáltatás és a mindennapi élet feladatait. A Maschinen Markt magazin által összeállított rangsor megmutatja, hogy mely modellek tartoznak jelenleg a legrelevánsabb platformokhoz.
Több gázos autót vesznek a franciák, mint dízelt
Már itthon is egyre drágább a benzinnél a gázolaj, de a nagy dízelpiacokon, mint az olasz vagy a francia, annyira megdrágult, ami az autóvásárlókat már elretteti. Az új dízelüzemű autók piaci részesedése már 3,5 százalék alatt van. Eközben a nehéz évkezdet után az LPG augusztusban erőteljes növekedést mutatott és megelőzte a dízelt.
Elektronikus aláírás gyorsan, biztonságosan
A Netlock új szolgáltatása egyetlen, zárt ökoszisztémában integrálja nem csupán a magánszemélyek, hanem a nagyvállalatok, vagyis bankok, biztosítók és médiacégek, sőt, a KKV szektor szereplői számára is nélkülözhetetlen digitális bizalmi funkciókat.
A kínai autóipar terjeszkedésének mellékhatásai
Több cikkben foglalkoztunk az európai autóipart romboló kínai hatásról: technológiailag fejlett, de hosszú távon nem bizonyító új márkák és modellek özönlik el a kontinenst dömpingáron, miközben a hagyományos nyugati gyártók szenvednek. Ezúttal a német Reuters hírügynökség, a londoni HSCB bank, az osztrák Industrie Magazin cikkei nyomán azt nézzük meg, hogy mi a gyenge pontja a kínai expanziónak.
Humanoid robotokat tesztel a BMW Amerikában
A BMW humanoid robotokat tesztel spartanburgi üzemében, hogy kiderítse, hogyan tudnak valós termelési körülmények beépülni az értékláncba. A legújabb Figure robot a beérkező alkatrészeket sorrendbe állítja, amivel hozzájárul az autóipari logisztika rugalmasabb automatizálásához.
A gépgyártó szektor legkeményebb kihívásai
A Budapesten szolgáltatóközpontot, Győrben pedig gyárat üzemeltető Eaton globális energiagazdálkodási vállalat, jelentős járműipari és e-mobilitási portfolióval rendelkezik. Szerintük ez a hat trend segít a gépgyártóknak megfelelni a legfontosabb technológiai kihívásoknak.
Szabályozni kívánja Kína a mesterséges intelligenciát
Kína az első ország a világon, amely komoly jogszabályokat fogadott el a mesterséges intelligencia alapú kapcsolatokról, hogy megvédje az embereket a digitális társak legrosszabb aspektusaitól. Bár a mesterséges intelligencia egyre nagyobb szerepet kap a termelésben, az autógyártásban és a logisztikában, van egy olyan vetülete, amely az emberszerűséggel és az emberszerűséggel és az érzelmekkel kapcsolatos.
Mi a csoda történik a németországi Teslánál?
A Tesla németországi gyára (Gigafactory Grünheide) az iparági trendekkel szemben szépen gyarapszik: ezer új munkahelyet és jelentősen több Y-modell gyártását tervezi. Miért összpontosít az elektromos autók úttörője Németországra az európai autóipari válság közepette? Amikor a többiek menekülnek és máshová, például Kecskemétre, Debrecenbe telepítik át a gyártást.
Emberek helyett robotok az ukrán fronton?
Az orosz agresszió elleni honvédő háborúban Kijev hamarosan humanoid robotokat, légbicikliket és új katonai technológiát vet be. Az ukránok egyelőre tesztelnek, bízzunk benne, hogy a háború véget ér, mielőtt ezeket alkalmazni lehetne.
Hatalmas a verseny az emberszabású robotokért
A robotipar nyerő szériában van, Európa fejvesztve lohol Kína nyomában, ezúttal a humanoid robotgyártásban próbál lépést taratni a kommunista állammal.
Az ABB bővíti kecskeméti gyárának kapacitását
Több mint ötmilliárd forintos beruházással bővíti kecskeméti gyártóegységének kapacitását az ABB, a fejlesztés célja a középfeszültségű kábel szerelvények gyártásának növelése és az európai villamosenergia-hálózatok korszerűsítésének támogatása – tájékoztatott a vállalat.
Digitalizáció és mesterséges intelligencia az Audi Hungáriánál
Az Audi konszern világszerte több gyárat működtet, amelyek mindegyike intelligens és összekapcsolt rendszerként működik, valós idejű információfeldolgozásra képes digitális platformokra támaszkodva. Ez lehetővé teszi új funkciók gyors bevezetését, alapvető folyamatok stabilizálását és az üzemek kiberbiztonságának erősítését. A konszern részeként az Audi Hungaria is tovább halad a digitális transzformációban.
Egymilliárd eurót költ mesterséges intelligenciára a VW
A Volkswagen konszern mesterséges intelligencia (MI) alkalmazásával kívánja növelni hatékonyságát, 2030-ig akár egymilliárd eurót is kész technológiai fejlesztésekre, ipari alkalmazásokra és informatikai rendszerekre fordítani – közölte Hauke Stars informatikai igazgató a müncheni IAA Mobility iparági kiállításon.
Az ELTE és a Bosch meghosszabbította az együttműködését
Az Eötvös Loránd Tudományegyetem (ELTE) és a magyarországi Bosch megállapodott az együttműködésük további öt évre szóló folytatásáról, amely új távlatokat nyit a magyarországi MI fejlesztések területén – közölte a két szervezet közös közleményben.
