Az új autók eladása Spanyolországban januárban 7,3 százalékkal 68 ezer 685-re nőtt az előző év azonos időszakához képest. A növekedés szinte teljes egészében a bérbeadó cégeknek történő értékesítésnek köszönhető, amely 74,6 százalékkal 7238-ra emelkedett.
Jelentősen növelte személygépkocsi és kishaszongépjármű eladásait tavaly az Opel autógyártó – közölte tulajdonosa, a Stellantis Group.
Nőtt a forgalomba helyezett új autók száma januárban éves szinten az Európai Unióban az európai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, az ACEA honlapjára fölkerült adatok szerint.
A Toyota tavaly 7,2 százalékkal rekordszintre, 11,23 millió járműre növelte eladásait és ezzel a negyedik egymást követő évben volt a legtöbb autót értékesítő járműgyártó a világon.
A Mercedes-Benz kecskeméti gyárának igazgatói pozícióját Jens Bühler tölti be januártól – közölte a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft.
Jól indult sokaknak az év Magyarországon, számos nagyon drága luxus- és sportautó talált gazdára. Nézzük, milyen autókat vettek a leggazdagabb magyarok.
Az olasz újautó-piac az Unrae adatai szerint januárban 10,6 százalékkal, 141 ezer 946 autóra bővült az előző év azonos időszakához képest. A magáneladások 10,2 százalékkal 88 ezer 083-ra (61,1 százalék rész) emelkedtek.
A kínai autópiacon hónapról hónapra tucatjával jelennek meg hazai gyártásból érkező ígéretes modellek. Nézzük a januárban bevezetett 11 legizgalmasabb kínai kocsit.
A finnországi újautó-eladások csalódást okoztak 2024 elején, a januári piac 8,4 százalékkal, 6491 autóra csökkent az előző évhez képest.
A kínai autógyártás és értékesítés rekordszintű volt tavaly, mindkettő először haladta meg a 30 millió darabot – közölte a kínai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, a China Association of Automobile Manufacturers (CAAM).
A svéd újautó-piac januárban az előző év azonos időszakához képest erőteljes, 17,6 százalékos növekedést ért el, 17 ezer 164 autót értékesítettek. A elektromos autók részaránya elérte a 28,8 százalékot (4936 villanyautó), a plug-in hibridek részaránya 23,7 százalék. A konnektorból tölthető autók részesedése januárban 52,5 százalék volt, szemben az egy évvel ezelőtti 52,2 százalékkal.
Meghaladta az 1600-at a hazánkban tavaly eladott kínai autók száma és ebbe nem számoltuk bele a Kínában gyártott európai és amerikai modelleket (például BMW iX3, DS9, Volvo S90, Tesla Model 3 stb.)… A kínai autók inváziója még csak most indul, idén több mint valószínű, hogy elérjük a kétezres darabszámot.
Oroszországban az új, legfeljebb három éves járművek – személygépkocsik, kishaszonjárművek, teherautók és buszok – tavalyi értékesítése 60 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit – az orosz ipari és kereskedelmi minisztérium adatai szerint.
2024 januárjában 8040 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 3,3 százalékkal kevesebbet (273 autó), mint 2023 első hónapjában. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 11,3 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok.
Tavaly 1 millió 397 ezer 816 autót gyártottak Csehországban, 14,8 százalékkal többet, mint 2022-ben – közölte a cseh autóipari szövetség. A tavalyi cseh autógyártás már megközelítette a koronavírus-járvány előtti 2019-es szintet – jegyzi meg a közlemény.
A Datahouse adatai szerint 2024 első hónapjában 9513 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 2,68 százalékkal kevesebbet (262 jármű), mint 2023 januárjában. A márkák között magasan az első a Toyota (1470 jármű), második a Suzuki (978 jármű), harmadik a Skoda (880 jármű), negyedik a Ford (735 jármű), ötödik a Volkswagen (632 jármű). A modellek versenyében a Skoda Octavia vezet, második az Év Magyar Autója 2023 díjas esztergomi Suzuki S-Cross, harmadik a Suzuki Vitara.
A forgalomban lévő villanyautó-akkumulátorok mennyisége iparági szakértők szerint jelenleg még kezelhető. De minél több elektromos autó közlekedik Európa útjain, annál több lesz a kiselejtezett akkumulátorok száma, amelyeket újra kell hasznosítani. Az osztrák Industrie Magazin annak járt utána, hogyan készül az iparág erre a kihívásra és az uniós akkumulátor-irányelv új változatára.
Copyright © 2024
