Milyen autókat vettek a szlovákok?
Szlovákiában a Skoda 29,3 százalék növekedés után 21,6 százalékos részesedést ér el, újra uralja a szomszéd ország autópiacát
Autó
Skoda Octavia RS teszt: amilyen sportos, olyan nyugodt
A kombi Skoda Octavia RS még mindig az egyik legjobb céges és családi autó. Legyen ügyvezető, projektmérnök, könyvelési igazgató, beszerzési vezető vagy sportoló, aki használja, minden percét élvezni fogja az autózásnak. A Skoda Octavia RS immár 265 erős, hatékony, biztonságos. Majdnem tökéletes. Dízelben lenne az.
Kedvező változások szeptembertől – autópálya matrica kényelmi díj nélkül
Az online autópálya matrica vásárlás a szolgáltatók többségénél elkerülhetetlen volt a kényelmi díj alkalmazása. Ennek azonban szeptembertől vége, hiszen az egyik legújabb törvénymódosítás értelmében online sincsenek többé plusz költségek.
Volkswagen Tayron: családi autó cégvezetőknek
A Tiguannál nagyobb, de a Touaregnél kisebb szabadidő-autó meglepetésként érkezett a piacra. Újabb, ráadásul hétszemélyes változatban is elérhető szabadidő-autót nem sokan vártak a Volkswagentől. De ha már itt van a Volkswagen Tayron, kipróbáltam és nagyon tetszett. Olyan jó, mint a Passat, amelyre rápakolták egy SUV előnyös tulajdonságait.
Audi A3 Sportback phev teszt: fürge és okos
Szépen érik a nyolcadik generációs Audi A3-as, legfrissebb változata nagyautókat megszégyenítő képességekkel bír, a plug-in hibrid változat pedig jól használható elektromos autóként városban, miközben hibridként kevés kompromisszummal nyakunkba vehetjük az országot.
Mercedes-AMG E 53 teszt: fékezett habzás
Bár sokáig tagadták, hogy lesz újra V8 a legerősebb E-osztályban, végül csak belátták Stuttgartban, hogy a vásárlók igénye szent és megfontolandó, ha (sok) pénzt akarnak keresni. Tesztünk alanyát még sorhatos hajtja izmos villanymotorral és rengeteg lóerővel. Kétségkívül fantasztikus autó a Mercedes-AMG E 53, de érezni benne, hogy lehet ennél jobbat is. Ha pedig nem az a cél, hogy a legjobb légy, akkor meg minek erőlködni?
Volkswagen Passat teszt: ez még mindig főnöki autó
A Volkswagen Passat a világszerte több mint 35 millió eladott példányával az egyik legkelendőbb Volkswagen. Nem csodálom. Bár Európában 2022 óta kizárólag kombi változatban kínálják, népszerűsége nem lankad, a modell utolsó leheletéig kitart. Gazdag felszereléssel, 4×4-es hajtással, erős dízelmotorral vezettem. Remélem, nem utoljára.
Jól megy a Mazdának
Nőttek a Mazda japán autógyártó vállalat járműeladásai az év első öt hónapjában.
Itt az új győri Audi!
A németországi Ingolstadtban bemutatták az új, győri gyártású Audi Q3 modellt. A nemzetközi és magyarországi sajtó jelenlétében megrendezett eseményen az Audi Hungaria munkatársai is részt vettek. Az autó sorozatgyártása hamarosan megkezdődik a győri gyárban.
Mercedes-Benz CLE 53 AMG teszt: végre egy szép Mercedes!
Az utóbbi időben nem jöttek be nekem a csillagos márka modelljei. Kivétel a CLE Coupé. Ez igen, ez végre egy dögös Mercedes-Benz. Kipróbáltam az izompacsirtát.
Mazda MX-5 teszt: végjáték?
Ha nyár, akkor Mazda MX-5. Így van ez már két évtizede, amióta autókkal (is) foglalkozom. A kis roadster a legegyszerűbb, a maga nemében legolcsóbb és legizgalmasabb autó a magyar autópiacon, amelynek mindig van hely a naptárban. Talán utoljára. Talán nem, 2027-ben kiderül.
Mazda CX-60 teszt: éljen a dízel!
A Mazda CX-60 az idei szezonra finoman megújult. Az erős dízelmotor maradt a kínálatban, ezzel tettük próbára. Nem véletlenül, a Magyarországon eladott CX-60-asok jelentős része gázolajjal megy.
Citroën C3 Aircross bemutató: újabb praktikus családi autó érkezett
Megérkezett a hazai márkakereskedésekbe a Citroën C3 Aircross. Kipróbáltam a karakteres, funkcionális és megfizethető családi autót.
Mini Cooper S teszt: nincs nyár Mini nélkül
Vannak autók, amelyeket minden évben muszáj vezetni. Ilyen a Mini Cooper, amelyet ezúttal ötajtós változatban faggattam. S változat, 204 lóerős, automata, biciklit elnyeli.
Elindult a nevezés az Év Magyar Autója 2026 díjakra
Az Autós Nagykoalíció (ANK) hetedik alkalommal hirdeti meg az Év Magyar Autója díjakat. Nagy példányszámú online- és print lapok elismert autós újságíróiból álló független szakmai zsűri dönti el, melyek lesznek 2026 „legmagyarabb”, a magyar piacon a „legjobb”, illetve a „legzöldebb” autói. A díjakra 2025. június 1-jétől szeptember 15-ig nevezhetik autóikat a gyártók és az importőrök. A 2026-os versenyben a hazai gyártók és importőrök közül elsőként az Audi Hungaria nevezett.
Top 65 – Ezek a legkedveltebb autók Magyarországon
A Datahouse adatai szerint 2025 első négy hónapjában 51 ezer 569 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 2,46 százalékkal többet (1237 jármű), mint tavaly január elseje és április utolsó napja között. A márkák között első a Ford (6065 jármű), szorosan második a Toyota (5682 jármű), harmadik a Suzuki (5462 jármű), negyedik a Skoda (3967 autó), ötödik a Volkswagen (3712 jármű). A modellek versenyében a hazai Suzuki S-Cross vezet az Év Magyar Autója 2025 versenyben közönségdíjas Suzuki Vitara és a Skoda Octavia előtt.
Átadták az Év Magyar Autója díjakat
Az Autós Nagykoalíció (ANK), a Zöldjárműipar.hu és a Járműipar.hu által szervezett verseny hatodik évadában 26 márka 63 autót jelölt. A Magyar Év Autója 2025 díjakért 42 modell indult, a Humda Green által támogatott Év Zöldautója 2025 díjakért pedig 19 modell küzdött. Az Év Magyar Autója 2025 díjat a Cupra Terramar, a Közönségdíjat a Suzuki Vitara nyerte. Horváth Bence lett az Év Autós PR-szakembere.
