A kínai járműgyártók szakmai képviseleti szervezete, a China Association of Automobile Manufacturers (Caam) adatai alapján a kínai járműeladások éves összevetésben 2,5 százalékkal 2,526 millióra csökkentek áprilisban, miután márciusban 0,6 százalékos zsugorodást jegyeztek fel.
Havi bázison a járműeladás 12,9 százalékkal csökkent az év negyedik hónapjában.
A new energy vehicles (NEV) gyűjtőnév alatt kategorizált, a teljesen elektromos autókat és különböző hibrideket is magában foglaló alternatív hajtású járművek értékesítése éves összehasonlításban 9,7 százalékkal, 1,344 millióra nőtt, így a NEV-eladások a teljes kínai autóeladás 53,2 százalékát tették ki.
A kínai belföldi piac gyengesége visszahúzta az összteljesítményt. A belföldi NEV-eladások mindössze 914 ezer darabot tettek ki áprilisban, ez 10,8 százalékos visszaesés éves összevetésben.
Kína 901 ezer járművet exportált áprilisban, 74,4 százalékkal többet, mint egy évvel korábban, a NEV-járművek exportja pedig éves bázison 110 százalékkal, 430 ezerre nőtt.
A január-áprilisi időszakban éves összevetésben Kína teljes járműeladása 4,8 százalékkal csökkent, szemben a tavalyi év azonos időszaki 10,8 százalékos bővüléssel.
Tavaly a kínai járműeladások éves szinten 9,4 százalékkal rekordmagasra, 34,4 millióra emelkedtek, a NEV-eladások pedig 28,2 százalékkal, 16,49 millióra nőttek. A kínai autóexport 21,1 százalékkal, 7,1 millióra bővült, a NEV-járművek exportja a duplájára, 2,62 millióra emelkedett 2025-ben.
A Caam előrejelzése szerint a kínai járműeladások idén a geopolitikai és gazdasági bizonytalanság miatt a tavalyinál jóval lassabb ütemben, 1 százalékkal 34,75 millióra bővülnek. A szövetség várakozásai szerint a teljesen elektromos autókat (EV-ket) és a plug-in hibrideket is magában foglaló új energiákkal hajtott járművek (NEV) értékesítésének növekedési üteme a tavalyi 28,2 százalékról 15,2 százalékra lassul 2026-ban.
