Oroszország a kínai járműkivitel első számú célországává vált és éves szinten közel 500 százalékkal nőtt. A járműlogisztikai módok, a költségek és a kapacitás azonban kihívást jelentenek, ami új szállítási módszerekhez, többek között a konténerekben szállított autókhoz vezet.
Megkezdődött a Moszkvics 3 crossover sorozatgyártása a korábban a Renault tulajdonában lévő moszkvai gyárban. A modell valójában a JAC JS4 szabadidő-autó egy silányabb változata.
Oroszországban több mint három éve legnagyobb mértékben, 19,5 százalékkal csökkent az autógyártás éves összevetésben idén novemberben, amikor 124 ezer autó készült.
Oroszországban az első hat hónapban 1,7 százalékkal több, júniusban 0,3 százalékkal kevesebb autót gyártottak éves összevetésben.
Az EU károsanyag-kibocsátást szabályozó intézkedései gondot okozhatnak az orosz autógyártóknak, amelyek egyre kevesebb autót tudnak exportálni az európai országokba.
Denisz Manturov szerint az orosz autógyártásra pozitív hatással van a többéves Kubával folytatott együttműködés. Az orosz ipari és kereskedelmi miniszter hozzátette, sikeres volt a program Kubával a PJSC KAMAZ teherautók beszállításával kapcsolatban, 2017 szeptembere óta 2425 érkezett meg az országba.
Oroszországi statisztikák szerint az oroszok 2017 októberében 1900 modellt exportáltak. Az eladásokat a Lada 4×4 terepjáró vezeti, ami a teljes eladási negyedét fedi le, összesen […]
A zord körülményekre tervezett terepjárókat gyártó orosz UAZ a latin-amerikai és az afrikai piacot célozza meg, mint új exportterület.
Az egyebek között a Ladát gyártó orosz AvtoVaz azt tervezi, hogy az idei termelését a tavalyi 408 ezerről 465 ezerre növeli.
Oroszországban 911 ezer autó készült az idei első tíz hónapban, ami 10,9 százalékkal kevesebb az egy évvel korábbinál.
Copyright © 2025
