Ezeket a kínai autókat vettük az év elején
Jelentősen felfutott a tavaly a kínai autók értékesítése Magyarországon, 2025-ben összesen 8115 kínai jármű talált gazdára.
Kína
Ezeket a kínai autókat vettük januárban
Jelentősen felfutott a tavaly a kínai autók értékesítése, 2025-ben összesen 8115 kínai jármű talált gazdára. A trend minden bizonnyal idén is folytatódik. A márkák között vezet a Szegeden gyárat építő BYD (205 eladott jármű) a Chery (199 autó) előtt, szépen fogytak az Omodák és a Jaecoo-k is (85, illetve 72 autó). Jól fogyott az MG (62 autó), és beindult a Leapmotor is (40 autó). Maxusból 11-et, Farizonból 3-at, Cenntróból, Dongfengből és Forthingből 2-2-őt vásároltak.
Sikeresek a magyar piacon az Omoda és Jaecoo márkák
A két kínai márka 2204 fautót helyezett forgalomba, amivel a magyar személyautó-piac elmúlt több mint öt évének legdinamikusabban és legeredményesebben indulását valósították meg.
Ezek voltak a legkedveltebb kínai kocsik Magyarországon
Jelentősen felfutott a kínai autók értékesítése, 2025-ben összesen 8115 kínai jármű talált gazdára. A márkák között a Szegeden gyárat építő BYD (2499 eladott jármű) nyert a tavalyi első MG (1880 autó) előtt, szépen fogytak az Omodák és a Jaecoo-k is (1217, illetve 987 autó). Látványosan növekedett a Chery (999 autó), a Maxus (233 jármű) és a beindult a Leapmotor (91).
Ezek a legkedveltebb kínai kocsik Magyarországon
Jelentősen felfutott a kínai autók értékesítése, 2025-ben immár hattezer-hatszázötvenhét kínai autó talált gazdára. A márkák között a Szegeden gyárat építő BYD (1980 eladott jármű) vezet a tavalyi első MG (1704 autó) előtt, szépen fogynak az Omodák és a Jaecoo-k is (1083, illetve 789 autó). Látványosan növekszik a Chery (659 autó), a Maxus (222 jármű) és a beindult a Leapmotor (78).
Ezek a legkedveltebb kínai autók Magyarországon
Jelentősen felfutott a kínai autók értékesítése, 2025-ben immár ötezer-hatszázhét kínai autó talált gazdára. A márkák között a Szegeden gyárat építő BYD (1655 eladott jármű) vezet a tavalyi első MG (1581 autó) előtt, szépen fogynak az Omodák és a Jaecoo-k is (952, illetve 621 autó). Közben látványosan megérkezett a Chery (419 autó), a Maxus (188 jármű) és a Leapmotor (51).
Túl sok pénzt keresnek Kínában a német autógyártók
Bár a német üzletemberek elejétől fogva látták, mennyire kockázatos engedni a kínai befolyásnak és kitenni magukat a kínai piacnak, a hatalmas profit érdekében feladták függetlenségüket és így a jövőjüket is.
Egyre népszerűbbek a kínai márkák
Jelentősen felfutott a kínai autók értékesítése, 2025-ben immár négyezer kínai autó talált gazdára. A márkák között a Szegeden gyárat építő BYD vezet (1267 eladott jármű), […]
Csak a kínai autógyártók nyeresége nőtt az év első felében
Az év első felében a világ nagy autógyáróinak nyeresége mintegy a felével csökkent, a kínai autógyártók nyeresége viszont, ha szerény mértékben is, de emelkedett az EY tanácsadó cég tanulmánya szerint.
Kínai márkák uralták az orosz piac 55 százalékát júliusban
Idén júliusban a kínai autómárkák 65 ezer személygépkocsit értékesítettek az orosz autópiacon, ami az összes eladott személyautó 55 százaléka volt – közölte a Gazprombank Autoleasing tanulmányára hivatkozva a Taszsz.
Egyre népszerűbbek a kínai márkák
Jelentősen felfutott a kínai autók értékesítése, 2025-ben immár 3303 kínai autó talált gazdára. A márkák között a Szegeden gyárat építő BYD vezet (1092 eladott jármű), magára talált az MG (1074 autó), szépen fogynak az Omodák is (602 autó). Közben bővül a Denza, a Nio, az Xpeng, a Chery és a Leapmotor kínálata is.
Felfutottak a kínai márkák
Jelentősen felfutott a kínai autók értékesítése, 2024-ben 3559 kínai autó talált gazdára. A márkák között immár a Szegeden gyárat építő BYD vezet (959 eladott jármű), magára talált az importőrváltásban lévő MG (835 autó), szépen fogynak az Omodák is (512 autó). Közben érkezik a Denza, a Nio, az Xpeng, a Chery és a Leapmotor kínálata is.
Jönnek fel a kínai márkák
Jelentősen felfutott a kínai autók értékesítése, 2024-ben 3559 kínai autó talált gazdára. A távol-keleti márkák a gyenge évkezdést követően magukra találtak. A márkák között immár a Szegeden gyárat építő BYD vezet (809 eladott jármű), magára talált az importőrváltásban lévő MG (623 autó), szépen fogynak az Omodák is (383 autó). Közben érkezik a Denza, a Nio, az Xpeng, a Chery és a Leapmotor kínálata is.
Hogy állnak a kínai márkák Magyarországon?
Jelentősen felfutott a kínai autók értékesítése, 2024-ben 3559 kínai autó talált gazdára. A távol-keleti márkák tarolnak a magyar autópiacon. A márkák között immár a Szegeden gyárat építő BYD vezet (749 eladott jármű), magára talált az importőrváltásban lévő MG (464 autó), szépen fogynak az Omodák is (313 autó). Hamarosan újabb kínai gyártók újabb autói érkeznek a magyar piacra.
Újabb kínai autómárka érkezett
Megjelenik a Chery autómárka Magyarországon, a vezérképviseleti feladatokról a Grand Automotive vállalattal kötött megállapodást a kínai Chery Automobile – közölte a magyar társaság.
Omoda 5 EV teszt: villannyal egész jó
A Chery Európát kívánja meghódítani az Omoda és a Jaecoo márkákkal. Az Omoda 5-öst kipróbáltuk már benzinmotorral, most a villanyos változat van soron. Sokkal elégedettebb vagyok vele, mint a belső égésűvel. Nem kérdés, az elektromosautó-fejlesztés jobban megy a kínaiaknak.
Jaecoo 7 teszt: Jópofa
Ha van félnivalójuk az európai gyártóknak az új kínai modellektől, az pont az olyan autók miatt van, mint a nálunk frissen kapható Jaecoo 7. SUV, jól néz ki, gazdag és fényűző felszereltséget ad, ugyanakkor nem drága.
