Az ellátási láncok egymást követő válságainak leküzdése arra kényszerítette a BMW-t, hogy újragondolják a logisztika szerepét. Michael Nikolaides, a cég termelési hálózatáért és az ellátásilánc-menedzsmentért felelős alelnöke az Automotive Logistics magazinnak adott interjúban elmagyarázta, hogyan állították át a logisztikai folyamatokat a vállalatnál.
Állami támogatásból, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemmel (BME) és a 4Sales Systems Kft.-vel közösen olyan digitális megoldásokat fejlesztett a Knorr-Bremse Vasúti Jármű Rendszerek Hungária Kft., amelyek a minőségellenőrzés, a folyamatfelügyelet és a prediktív karbantartás során hasznosíthatók.
Az automatizált járművek (AGV) a raktárakban vagy a termelőcsarnokokban végzett munkájuk során valódi adatbányák. A begyűjtött adatok azonban törlődnek. “Ez óriási pazarlás” – mondja Bengt Abel, a Still projektmenedzsere.
A Nissan automatizált gyártósori járművei – a gyárakban dolgozó munkásokat segítő mobil gépek – azáltal fejlődnek, hogy újrahasznosított Nissan Leaf akkumulátorok működtetik őket.
A Gamma-Digital Fejlesztő és Szolgáltató Kft. a Pázmány Péter Katolikus Egyetemmel és az Óbudai Egyetemmel együttműködésben kezd további fejlesztésekbe Székesfehérváron, 723,82 millió forint európai uniós támogatás segítségével.
Az Audi Tech Day nem amatőröknek való. Úgy záporoznak az ipar 4.0, digitalizáció, együttműködő robot, startup, 3D nyomtatás, modularitás, taktidő, smart factory, lézer, hozzáadott valóság, okos szemüveg, big data, data lake, CKD, munkatárs irányítás kifejezések, mint egy Calgary Flames Vancouver Canuks hokimeccsen a pofonok. Ingolstadtban jártunk, okos gyártást láttunk.
Copyright © 2024
