Budapesten fejleszt a Vodafone és a Bosch
A Vodafone és a Bosch magyarországi vállalatai 5G-alapú autóipari tesztelésre hoztak létre közös projektcsapatot Budapesten – közölte a Vodafone. Az októberben kezdődő projekt a vezetéstámogató […]
Technológia
A Vitesco Technologies és a Cebi Group kulcsfontosságú technológiát fejleszt
A Magyarországon is gyártókapacitással rendelkező Vitesco Technologies fejlesztési partnerséget kötött a Cebi Grouppal. A két fél technológiájának eredményeként létrejövő új rendszer támogatja az önvezető elektromos járművek környezeti szenzorjainak tisztán tartását.
A Trumpf bővíti üzleti tevékenységét Kelet-Európában
A Trumpf német csúcstechnológiai vállalat megnyitotta új délkelet-európai központját Magyarországon. Az új irodaépületet egy digitálisan hálózatba kapcsolt bemutatóüzemmel együtt a Budapest melletti Gödöllői Ipari Parkban hozták létre.
VR a gyártásban és az oktatásban
A mesterséges intelligencia, a kiterjesztett és a virtuális valóság már nem sci-fi hívószavak, hanem aktualitás a targoncagyártásban is. Sőt, van olyan fejlesztés, amely hazai szakértelmet dicsér. Nézzünk be egy targoncagyártó boszorkánykonyhájába.
Lézernyalábokat feltérképező optikai csipet fejlesztettek ki
A Wigner Fizikai Kutatóközpont (FK) munkatársai egy olyan optikai csipet fejlesztettek ki, amely alkalmas ultrarövid időtartamú lézernyalábok fázisának mérésére. Az eszköz fontos szerepet játszik majd a fény és az anyag kölcsönhatásának megismerésében, így a jövőben hozzájárulhat az elektronikus áramköröknél gyorsabb rendszerek kifejlesztéséhez – tájékoztatott a Wigner FK.
A mesterséges intelligencia teremti vagy pusztítja a munkahelyeket?
Egy új tanulmány szerint a mesterséges intelligencia (MI) sokkal inkább munkahelyeket teremt, mintsem kiváltja azokat. Miért fogják a mesterséges intelligencia fejlesztések hatását különösen a nők érezni?
Ezek a legnagyobb kínai akkumulátor-technológiai gyártók
A kínai vállalatok egyre inkább meghódítják az akkumulátortechnológia piacát. Áttekintésünkben bemutatjuk a legfontosabb szereplőket. A hatból kettő már itt van nálunk, igaz, még nem megaakkukat gyártanak itt.
Kockázatos a mesterséges intelligencia?
A mesterséges intelligencia társadalmi, etikai, biztonsági kockázataitól tartanak leginkább a döntéshozók – derül ki az EY felméréséből.
Hol van igazán értelme a kobotok ipari felhasználásának?
A kobotok az iparban egyre több előnyt nyújtanak a termelésben. Az együttműködő robotok és az emberek közötti igazán szoros együttműködés eddig csak korlátozott mértékben bizonyult hasznosnak. Az akadályok elhárítása azonban olyan előnyökkel jár, amelyek számos területen jövedelmező lehetőségeket kínálnak.
Elektromos buszok töltésére is alkalmasak a Moon töltői
Tisztán elektromos MAN csuklós busz töltését tesztelték augusztus elején a Porsche Hungaria budaörsi Innovációs és Tréning Centrumában (ITC). A teszt során a Moon töltő kiválóan teljesített: a töltési hatékonyság buszok esetében is ugyanolyan magasfokú volt, mint a személyautóknál.
Megszerzi az irányítást a mesterséges intelligencia?
A mesterséges intelligencia (MI) számos iparágba belopakodik, természetesen már ott van az autóipari ellátási láncban is. Jó, hasznos ez nekünk, vagy féljünk tőle? Yossi Sheffi, az MIT mérnöki rendszerek professzora az Automotive Logistics szaklapban mérlegelte az előnyöket és hátrányokat.
Mesterséges intelligenciát alkalmaz ponthegesztései ellenőrzésére az Audi
Tovább gyorsítja gyártási folyamatai digitalizációját az Audi, miután sikeres kísérleti projektjét követően mesterséges intelligencia (MI) alkalmazását kezdi meg karosszériagyártásában a ponthegesztések minőségellenőrzése során.
Átadták a Bosch Rexroth innovációs élményközpontját
A magyar gazdaság szerkezetében a high-tech magas arányt képvisel – hangsúlyozta Nagy Márton gazdaságfejlesztési miniszter a Bosch Rexroth innovációs élményközpont (Cu.Be) átadásán.
Miért jó nekünk az e-üzemanyag?
A Porsche, a Stellantis, a Ferrari, a BMW és más autógyártók alaposan tesztelik a szén-dioxid-semleges e-üzemanyagot, hogy meghosszabbítsák a sportkocsik és a nagytestű pickupok belső égésű hajtásláncainak élettartamát.
Pirolízist alkalmaz az Audi Hungaria
Újabb technológia a gumiabroncs hulladék hasznosítására: az Audi Hungaria Zrt. és a New Energy Kft. együttműködésének eredményeként ezentúl a győri vállalat telephelyén keletkező gumiabroncs hulladékot kémiailag hasznosítják, mely által elkerülhető a mikroműanyagok és a belőlük kioldódó káros anyagok természetbe kerülése a hasznosítás során.
A csipgyártásba is bekapcsolódik a debreceni gyár
A digitális mikroszenzorok végszerelése és tesztelése után a csipgyártás utolsó lépése is átkerül a Sensirion svájci anyavállalatától a debreceni gyárába, ezzel az üzem bekapcsolódik a félvezetőgyártásba – jelezte a Sensirion Hungary Kft. ügyvezető igazgatója sajtótájékoztatón.
Szegeden bővített a Lufthansa Systems
Bővítette szegedi részlegét a Lufthansa Systems Hungária Kft., három évvel az indulás után már több mint hatvanan dolgoznak a légiközlekedési informatikai vállalatnál a Tisza-parti városban – tájékoztatott a cég.
