Rekordot döntenek a kínai ipari robotok
Kína az első nyolc hónapban több mint 100 ezer ipari robotot gyártott, ezzel az ütemmel az éves darabszám jóval meghaladhatja a tavalyit 130 ezrest.
Kína az első nyolc hónapban több mint 100 ezer ipari robotot gyártott, ezzel az ütemmel az éves darabszám jóval meghaladhatja a tavalyit 130 ezrest.
Az Audi Hungariánál az elmúlt időszakban a munkavégzést segítő ergonómiai eszközöket teszteltek. Négy különböző készüléket próbáltak ki, melyek hozzásegíthetik a munkatársakat a kényelmesebb tartáshoz és bizonyos izomcsoportok tehermentesítésében is szerepük van.
Az Európai Unió 700 millió euróval (mintegy 224 milliárd forint) tiszta és alacsony károsanyag-kibocsátású közlekedést elősegítő kezdeményezéseket támogat – közölte az Európai Bizottság.
A Tesla a terveknek megfelelő számú Model 3 autót gyártott a harmadik negyedévben.
Egyre többet hallunk arról, hogy a negyedik ipari forradalom -vagy ahogyan még igen gyakran nevezni szokták, az Ipar4.0 – vívmányai, a robotizált gyártórendszerek, az egymással “kommunikáló” gyártó-megmunkáló gépek egyre elterjedtebbek az autógyártásban is. Azonban mindenekelőtt érdemes tisztázni, hogy miről is szól pontosan az Ipar 4.0.
Busásan megtérül Magyarországnak az a több mint 12,3 milliárd forint, amellyel a magyar kormány támogatja a BMW debreceni beruházását – jelentette ki a külgazdasági és külügyminiszter Debrecenben, mielőtt aláírta a támogatásról szóló megállapodást a német gyár képviselőjével.
A Toyota japán autóipari óriáscég nagy-britanniai részlegének vezérigazgatója szerint a brit EU-tagság megszűnése (Brexit) után akár hónapokra is leállhat a cég angliai termelése, ha Londonnak addig nem sikerül megállapodásra jutnia az Európai Unióval a kereskedelmi kapcsolatok feltételrendszeréről.
Bemutatkozott a BMW központi operációs rendszerének legújabb, 7.0 verziója, a BMW személyi asszisztens és a távolról is feltelepíthető rendszeres szoftverfrissítések innovációja.
Az Apollo Tyres európai gyárai adománygyűjtést indítottak az indiai Kerala államban élő kollégáik megsegítésére, akiket az állam történetének egyik legsúlyosabb árvize sújtott a közelmúltban. A gyűjtéshez csatlakozó gyöngyöshalászi magyar gyár hozzájárulásával az európai apollósok több mint 25 000 eurót gyűjtöttek össze bajbajutott kollégáiknak.
A Kvasiny-i üzemben elkészült a 250 ezredik Kodiaq. A Škoda első nagyméretű SUV modelljének, melyet 2016 őszén mutattak be csupán két évre volt szüksége, hogy elérje a negyedmilliós darabszámot. Az idei év első nyolc hónapjában több, mint 100 ezer Kodiaq talált gazdára.
Átadták az acélkereskedelemmel és -feldolgozással foglalkozó, szekszárdi Ferropatent Zrt. összesen kétmilliárd forintos beruházással létrehozott, új üzemcsarnokát.
Új csarnokot avattak pénteken a berceli Nidec GPM Hungary Kft.-nél – a japán tulajdonú autóalkatrész-gyártó üzem beruházása 15 milliárd forintból készült el. A Nógrád megyei üzem a Nidec németországi gyárával indította el a fejlesztést, a következő egy évben egymillió olajszivattyú készül el Bercelen.
Kétségtelen tény, hogy az elmúlt évtizedekben annyi változás történt az életünkben -különösen a technológia terén, így az autóiparban is-, hogy sokszor gyorsan kell kapkodnunk a fejünket, ha szeretnénk tartani a lépést az eseményekkel. Megfogalmazódhat bennünk a kérdés, hogy vajon hová vezet mindez, mi az, ami még a jövőben vár ránk? Mikor számíthatunk az önvezető autókra? Egyáltalán szükségünk lesz autókra? Melyek azok a fejlesztések, amelyeket nap, mint nap használni fogunk pár éven belül? A Continental Smart City koncepciója éppen ezeket igyekszik megválaszolni.
Japán fejlesztő cég közreműködésével elektromos autót készül gyártani 2023-tól Katar.
Átadták a Tama Hungary Kft. 12 ezer négyzetméteres raktárcsarnokát Berettyóújfaluban. A beruházás 1,6 milliárd forintba került.
Magyarországi fejlesztéseket is elvitt a berlini InnoTrans 2018 kiállításra a Knorr-Bremse. A világ vezető közlekedési szakvásárán a biztonságot és a környezet védelmét állította a fókuszba a Magyarországon is jelentős K+F-kapacitással rendelkező vállalat.
Az Apollo Vredestein megkezdte az Apollo tehergépjármű-gumiabroncsok gyártását és szállítását új, magyarországi üzeméből. Az első tehergépjármű-abroncsokat – az Apollo 385/65 R22,5 Endurance RT HD típust – egy belga, építkezési anyagok szállítására szakosodott fuvarozóvállalat használja.
Copyright © 2025