Ötven éve dobogtatja meg az emberek szívét a Golf GTI és ahogy én is ötvenévesen érzem magam a legjobban a bőrömben, úgy a GTI is most érett be igazán. Jó, nincs már kézi sebességváltó és még mindig elöl hajt, de ekkorát kevés kocsival lehet autózni. Az ötvenéves évfordulós modell brutálisan jó élményautó, elérhető áron.
Lesz elektromos, kisméretű szabadidő-autó 10 millió forint körüli összegért a cseh márka kínálatában. A Škoda Epiq ötletes, aranyos és arányos autó magyar villanymotorral, cseh akkumulátorral – Spanyolországból.
A Toyota első elektromos autója, a bZ4X Touring így, ebben a kombi karosszériában érett be. Erős, praktikus, tágas, sokoldalú. Két változatban vezettük.
Újabb jelentős gyártási mérföldkövet ért el az Audi Hungaria: legördült a gyártósorról a százezredik Cupra Terramar. A jubileumi modell a magyarországi piacra készült. A modell sorozatgyártása 2024-ben indult, és alig több mint egy év alatt érte el ezt az eredményt, bizonyítva a győri járműgyár rugalmasságát és magas hatékonyságát. A gyártás tovább erősíti az Audi Hungaria Audi és Volkswagen konszernben betöltött központi szerepét.
Nulláról újragondolva született meg a Magyar Év Autója 2026 díjra jelölt Volkswagen T-Roc második generációja. Izgalmas a formavilága, korszerű a hajtása és a szórakoztató-tájékoztató rendszereket is frissítették.
Őszintén bevallom, azt hittem azért hívtak el október végén Ibizára, hogy méltó módon elbúcsúzhassunk a Seat ikonikus modelljétől, az Ibizától. De nem, tényleg vannak csodák: a Seat Ibiza megújult és frissebb, mint valaha.
A németországi Ingolstadtban bemutatták az új, győri gyártású Audi Q3 modellt. A nemzetközi és magyarországi sajtó jelenlétében megrendezett eseményen az Audi Hungaria munkatársai is részt vettek. Az autó sorozatgyártása hamarosan megkezdődik a győri gyárban.
A Škoda Stockholmban, a 2025-ös jégkorong világbajnokság nyitómeccse előtt bemutatta a sajtónak a frissített Enyaq és Enyaq Coupé sportváltozatait. Az újdonságok két villanymotorral, 250 kW rendszerteljesítménnyel és összkerékhajtással 5,4 másodperc alatt gyorsulnak 0-ról 100 kilométer/órára. Nagyfeszültségű akkumulátoruk akár 185 kW-os sebességgel is tölthető, és kétirányú egyenáramú töltést is kínál.
Végre van használható és élhető kis elektromos autó a magyar autópiacon. A Dacia Spring alternatívája, a Hyundai Inster Koreából érkezik.
Évek óta sikert sikerre halmoz a román márka, a Sandero tavaly a legnépszerűbb személyautó volt Európában, a Duster 2018 óta vezeti a szabadidő-autók eladási listáját […]
A Farizon, Kína egyik vezető elektromos haszongépjármű-márkája hivatalosan is megérkezett Magyarországra. Kezdetben két modellje kapható nálunk kizárólag a Duna Autó forgalmazásában.
A nagy akkumulátorral szerelt változat 600 kilométer fölötti hatótávot ígér. Ezt a hazai, 20 perces bemutató során nem tudtuk kipróbálni, a Kia EV3 villanyautóról szerzett első benyomások ugyanakkor kedvezőek.
Az Év Zöldautója 2025 díjra a legjobb hibridek kategóriában jelölt konnektoros Hyundai Santa Fe bemutatóján jártam és vezettem is a radikálisan megújult – ötödik generációjába lépett – jószágot.
Az új C3 benzines változata már elérhető a Citroën márkakereskedéseiben. A francia márka az európai piac egy olyan bestsellerét újította, amelyből 2016 óta több mint 1,5 millió példány kelt el.
Újabb hétszemélyes elektromos autó érkezett a hazai kínálatba. A Peugeot e-5008 akár hatszázhatvanhat kilométert is megtehet egyetlen töltéssel, de aki szereti a benzinszagot, az választhat hibrid és plug-in hibrid változatot is. Dízel nincs. Excuse-moi!
A BYD itthon is bemutatta az Év Zöldautója 2025 díjért jelölt Seal U DM-i szabadidő-autót, a márka első plug-in hibrid hajtású modelljét az európai piacon. A BYD DM (dual mode) technológiáját használó SUV praktikus és elérhető környezettudatos közlekedést kínál. Rövid próbaúton vezettem az újdonságot.
Ha azt gondolták, hogy nem fér már el újabb SUV a Volkswagen európai palettáján, tévedtek. Itt a Tayron, a korábban Tiguan Allspace néven ismert, felárért hétüléses kivitelben is kapható szabadidő-autó. Megnéztük, beleültünk, de vezetni még nem vezethettük.
Copyright © 2026
