Lesz elektromos, kisméretű szabadidő-autó 10 millió forint körüli összegért a cseh márka kínálatában. A Škoda Epiq ötletes, aranyos és arányos autó magyar villanymotorral, cseh akkumulátorral – Spanyolországból.
A svájci hokivébére időzítette a Škoda az Epiq bemutatóját, így a jégkorongot szerető közönség a helyszínen és a közvetítésben is láthatta az álcázott kisautót a pálya szélén kiállítva. Nemzetközi, nagy csinnadrattával, de meglepően gyorsan lezavart rendezvényen lelplezték le a kocsit, amelyet vezetni még nem lehetett.
Kompakt méretek
A Škoda Epiq hossza 4,2 méter, szélessége 1,8 méter, magassága 1,6 méter, tengelyek közötti távolsága 2,6 méter. Bár nem vezettük, a gyártó szerint hatékony az energiafelhasználásban, légellenállási együtthatója 0,275-ös.
Hat karosszériaszínben kapható, köztük a timiano green árnyalattal, amelyet először az Elroq modellnél mutattak be. A keréktárcsák mérete 17–19 hüvelyk között változik. Az opcionális panorámás napfénytető fokozza a belső tér világos és tágas érzetét, az elektromos napfényroló pedig meggátolja, hogy felmelegedjen napsütésben az utastér.
Az Epiq alapfelszereltsége számos opcionális felszereltségi csomaggal és egyedi kiegészítővel bővíthető, többek között panorámás tetőablakkal, hőszivattyúval és vonóhoroggal. Az Epiq 35 és az Epiq 40 modellek 500 kilogrammos (fékezett) vontatási kapacitást kínálnak. Az Epiq 55 modell esetében a vontatási kapacitás fékezetlen utánfutó esetén akár 750 kiló, fékezett esetén pedig akár 1,2 tonna lehet. A maximális vonóhorog-terhelés minden változatnál 75 kilogramm. A prémium csomag panoráma-kamerás rendszert, 10 hangszórós Canton hangrendszert, csomagtartó fedél alatti tárolórekeszt ad.
Az első fényszórók kétféle LED-es változatban kaphatók. Az alapkivitelben a felső részben a nappali menetjelzők és az irányjelzők találhatók, míg az alsó részben a tompított és a távolsági fényszóró egyetlen LED-egységben van elhelyezve. Opcionálisan az Epiq felszerelhető 12 fényszegmenssel rendelkező LED-es mátrix fényszórókkal is, amelyek távolsági fényszóró használata esetén automatikusan megakadályozzák a szembejövő forgalom elvakítását. A rendszer négy adaptív világítási módot kínál (városi vezetéshez, országutakhoz, autópályákhoz és rossz időjárási körülményekhez), és bal oldali forgalomra is beállítható. A hátsó lámpák T alakot formáznak.
Kellemes belül
A Škoda Epiq funkcionális utasteret kínál, a csomagtartót 25 literes, frunk egészíti ki (első csomagtér). Hátul magam mögött jól befértem, de széles könyöktámasz az ajtóban zavarhatja egyes utasok térdét, szűkíti a kényelmet.
Az Epiq az első olyan sorozatgyártású Škoda modell, amely semmilyen állati eredetű anyagok nem tartalmaz. A bőrkárpit helyett a techtona nevű anyagot használták, ami egy tartósságra tervezett, kiváló minőségű bőrpótló. Az összes textil üléshuzat 100 százalékban újrahasznosított poliészter szálakból (PES) készül. Az olyan belső elemek, mint az ajtóban elhelyezett esernyőtartó, a parkolójegy-tartó és a jégkaparó szintén újrahasznosított anyagokból készülnek. Összességében az Epiq több mint 34 kilogramm újrahasznosított anyagot tartalmaz.
Két akku, három motor
A Škoda Epiq kétféle akkumulátorral (LFP és NMC kémiával) és háromféle teljesítményváltozatban (85-155 kilowatt) kapható, mindegyik elsőkerék-meghajtással kombinálva. Az MEB+ platform lehetővé teszi a kisebb és könnyebb akkumulátorok használatát, ami csökkenti az energiafogyasztást, miközben javítja a belső tér kihasználtságát is. A konfigurációtól függően az Epiq körülbelül 440 kilométeres hatótávolságot és gyors DC-töltést kínál (10-ről 80 százalékra körülbelül 24 perc alatt), és alapfelszereltségként 11 kW-os AC-töltéssel rendelkezik. Ezen felül az Epiq támogatja a kétirányú töltést, amely lehetővé teszi az akkumulátorban tárolt energia külső felhasználását, vagy – az infrastruktúrától függően – háztartások vagy a hálózat ellátását. Az Epiq emellett teljes egypedálos vezetést tesz lehetővé B módban, kapcsolható regenerációs intenzitással.
A kisebb akkumulátor bruttó kapacitása 38,5 kWh (nettó 37,5 kWh) és lítium-vas-foszfát (LFP) kémiai összetételű. A nagyobb akkumulátor bruttó kapacitása 55 kWh (nettó 51,5 kWh) és nikkel-mangán-kobalt (NMC) kémiai összetételű, ami nagyobb energiasűrűséget ad és hosszabb hatótávolságot tesz lehetővé.
Az Epiq 35 (kisebb akkuval) 85 kW maximális teljesítményt nyújt, akárcsak az Epiq 40, amely azonban 99 kW maximális teljesítményt kínál. Mindkét változat 267 Nm maximális nyomatékot ad, egy feltöltéssel körülbelül 310 kilométert tesz meg, és végsebességük legfeljebb 150 kilométer/óra.
A csúcsmodell Epiq 55 nagyobb akkumulátorral rendelkezik, 155 kW teljesítménnyel és 290 Nm maximális nyomatékkal hajtja az első kerekeket. Végsebességét 160 kilométer/óránál korlátozták.
Nincs 4×4
Az Epiq az első Škoda modell, amelyet az új MEB+ platformra építenek, így elsőkerékhajtású és nincs is belőle 4×4. Körülbelül négyszáz kilométeres hatótávolságával és gyors töltési képességeivel az Epiq egyaránt alkalmas városi közlekedésre és hosszabb utakra. A kompakt szabadidő-autó a Škoda jellegzetes értékeit viseli: tágas és praktikus. 475 literes csomagtartója a kategória legnagyobbjai közé tartozik.
Az első futómű MacPherson-kialakítású, alsó háromszög alakú lengőkarokkal és keresztirányú torziós stabilizátorral rendelkezik. A hátsó tengelyen egy bevált, torziós rúddal ellátott lengőkaros kialakítást alkalmaznak, így ki tudták alakítani a padló alatti tárolóüreget.
Kép és szöveg: Biró Csongor/Škoda
